文章轉自：中央美術學院設計學院（ID：gh_de4cfc90dc45）

交叉·融合 | 中央美術學院設計學院研究生教學特色

始終強調專業(yè)的深化研究和項目課題實踐，重視設計的中國傳統(tǒng)學科和交叉新型學科的比較研究，開拓前沿理論與現(xiàn)實實踐。面對中國快速增長和可持續(xù)未來發(fā)展的主要課題，我們認識到設計將日益成長為中國社會協(xié)調發(fā)展的核心要素。面對新世紀的全球化語境，研究生教學更關注設計的問題研究、文化研究和價值研究。而價值創(chuàng)新一直是設計學院研究生教學中傳業(yè)、授道、解惑的核心。

交通工具設計研究

交通工具（出行創(chuàng)新）設計研究方向，是基于新興技術社會背景，應對移動場景和交通工具屬性迭代而進行的教學研究實踐。培養(yǎng)具有邏輯分析能力、主動創(chuàng)新能力、技術敏感度和關注社會的青年人才，以可持續(xù)化的設計實踐激活未來產(chǎn)業(yè)標準的制定者。該方向前身為成立于2006年的汽車設計研究方向。聚焦于鏈接汽車產(chǎn)業(yè)的前瞻設計研究，近年來研究重點轉向以智能出行為核心的創(chuàng)新研究。

01.

Sustainable Development about MARS

火星之上

作者姓名／梅鐘月

導師組／宋協(xié)偉教授（責任導師），強勇教授，費俊教授，F(xiàn)rank Georg Zebner教授，Sebastian Oschatz教授

人類的登陸活動對于新的行星生態(tài)的資源，環(huán)境甚至文明都會產(chǎn)生巨大的影響，更重要的是為人類長期在新領域生存活動的可持續(xù)性做好基礎工作，因此，預設這個星球的低影響和可持續(xù)的設計和戰(zhàn)略非常重要。長時間線的世界觀是未來人們需要具備的可持續(xù)性意識。

未來在太空中的人類活動和探索是逐步增多的，但是我們不可能帶所有的必需品一起進入太空移動方式中，我們必須擺脫對地球的依賴，完成從太空旅行到地外生存的意義轉變，這就意味著，我們需要利用所登陸的行星的自然環(huán)境就地取材來生存，材料技術和設計研究將會成為人類的重要課題。作品進一步以火星為模擬研究對象，ISRU原位資源利用為基礎理論進行了新型移動材料的探討與研究。

為何會提出關于MARS的登陸與基礎建設材料研究這樣的課題？

未來在太空中的人類活動和探索是逐步增多的，但是我們不可能帶所有的必需品一起進入太空移動方式中，我們必須擺脫對地球的依賴，完成從太空旅行到地外生存的意義轉變，這就意味著，我們需要利用所登陸的行星的自然環(huán)境就地取材來生存，材料技術和設計研究將會成為人類的重要課題。

你提出的相對可持續(xù)性發(fā)展對于未來材料和交通工具設計研究的影響是什么？

“人們不相信設計師能夠改變我們的氣候環(huán)境。我們的任務就是喚醒人們的環(huán)保意識?！爆F(xiàn)有的移動方式設計研究僅限于對于唯一的思考，解決人的A點到B點的行動問題，在未來的持續(xù)探索中，特別是我們將研究范圍擴大到星際之間，不僅要考慮移動，更重要的是移動到定居的思考，這里我們不僅需要結合一些基本構建當面的知識，還要關注最新的新技術的研發(fā)，緊跟創(chuàng)新速度，充分發(fā)揮跨學科的優(yōu)勢去探究人類的星際生存問題，以材料為突破口，加以相對可持續(xù)性的理解。

為什么在作品中強調未來新型登陸材料的預見性？

資源與人類之間的平衡問題仍然是我們需要持續(xù)關注的。因此人類對未來的消耗能力的預測變得尤為重要，這種預見性是需要秉持這以發(fā)展的眼光去看待的，在面對不同的時代需求，多變的環(huán)境狀況，我們將采取不同的人類與自然平衡的戰(zhàn)略。著眼于現(xiàn)在的具體問題，對未來的情況作出預測，持續(xù)性地進行把握，將時間線放長放遠，更為宏觀的去看待人類命運在自然生態(tài)上的演變與變化，得以如何更好地共存綿延不息。

導師評語

當前我們需要設計新的模型來解決世界面臨的問題，將創(chuàng)新作為設計和操作的關鍵元素”。超玄理論、暗物質、蟲洞、平行宇宙等理論的持續(xù)發(fā)展，量子計算機、量子通訊等實踐成果的出現(xiàn)，對人類未來生存方式、出行方式、星際文明探尋和新文明演化，將帶來超越想象的發(fā)展動力。作品關于火星登陸材料的研究是將材料科學，社會科學，移動出行方式等融為一體的宏大課題，還需后續(xù)更多方面的資源與信息的完善，學生能夠具備跨學科、全學科的能力，整合多領域價值進行再創(chuàng)造，更重要的是勇敢地重新認知、定義已有的常識、知識，大膽超越狹義的設計觀念，引導未來設計的新方向與新方法。

愿你繼續(xù)保持對新技術新問題的敏感性，具備對世界、人類、社會以及自我生存的負責態(tài)度，產(chǎn)出更多更為實質效力的創(chuàng)作。

——宋協(xié)偉教授

02.百鬼夜行

作者姓名／耿寅華

導師組／強勇教授（責任導師），宋協(xié)偉教授，費俊教授，F(xiàn)rank Georg Zebner教授，Sebastian Oschatz教授

自汽車1885年誕生以來，在歷經(jīng)一個多世紀的設計推衍后，各廠商逐漸形成了自身內部統(tǒng)一的設計DNA，這種虛幻化的設計DNA逐漸成為組成品牌價值的重要元素之一，但如何通過載體傳播的形式將其設計DNA向大眾展現(xiàn)，即“非可視化的可視性”，是品牌與大眾之間的雙向需求。本作品通過數(shù)字化手段，制作兩部視頻，第一部選取蘭博基尼品牌全部產(chǎn)品，將每一任產(chǎn)品以“流動的DNA”方式映射品牌設計DNA的歷史推衍。第二部分視頻通過鏡頭語言與車輛交替追逐畫面，表現(xiàn)其經(jīng)久不衰的速度文化。

車企的設計DNA對于車企品牌價值構成具有哪種層級的影響？

汽車文化包含設計文化包含DNA文化，而往往最內環(huán)的DNA設計文化決定了該企業(yè)的品牌定位與受眾群體，一代設計DNA的向上推衍往往可以帶動該車企絕大部分環(huán)節(jié)鏈產(chǎn)生相應的改變。

整合推衍某一車企DNA文化除了視覺層級外，還會對企業(yè)產(chǎn)生什么方面影響？

DNA文化的整合推衍分別作用于空間（對內、對外）與時間（歷史、未來）上，即引導創(chuàng)意、效仿標新、彌合重塑、清晰一脈四種導向，這些往往通過視覺層面來表現(xiàn)，卻影響于其內部發(fā)展。

在老舊車輛無法調用作為企業(yè)設計宣傳的對象的現(xiàn)實背景下，如何完整的向大眾呈現(xiàn)某一車企設計歷史？

通過CG技術手段在虛擬空間中修復歷史產(chǎn)品，借助該技術擺脫現(xiàn)實帶來的種種束縛，一方面可以完整的整合歷史產(chǎn)品，另一方面可以加入特效的方式完善視覺呈現(xiàn)。

導師評語

企業(yè)的DNA流淌在企業(yè)的血管里，可以說是企業(yè)的營養(yǎng)與能量源泉。它雖然帶有一定的虛幻特質，但正因為如此，它才使可視化的一代代企業(yè)產(chǎn)品富有持久不衰的質感。

發(fā)揮你的CG技能，使你的專業(yè)創(chuàng)想在虛擬的無垠空間中變得實實在在！這樣的反差本身就蘊含設計的力量。它或許會成為你的設計能量、你的細胞核、你的DNA！這次的設計是一個開端，再深化，生成、梳理并連接出你設計個體的基因鏈。

作品臻于完善后，主動去找蘭博基尼企業(yè)，這是也是設計中的一環(huán)，自我訓練成為具有綜合素質與專業(yè)素養(yǎng)的設計師！

——強勇教授

03.Incarnation 化身

作者姓名／趙梓涵

導師組／強勇教授（責任導師），宋協(xié)偉教授，費俊教授，F(xiàn)rank Georg Zebner教授，Sebastian Oschatz教授

Incarnation意為“化身”，它的核心概念是指人們對于虛擬世界更強大力量的精神寄托，轉化為現(xiàn)實存在。在宗教神話世界中，虛幻的神創(chuàng)造了人與動物，神以人或動物的形態(tài)實體化出現(xiàn)，便是一種“化身”。那么人類同樣通過無形的大腦思維活動創(chuàng)造了為人類所用的工具，工具也就成為了人的虛幻意念的有形載體，此時這些工具便也可稱之為人的意念的化身。

腦機接口技術融入到汽車中后，汽車將成為人有機軀體的無機延展，其屬性將變?yōu)椤翱梢苿虞d客智能義肢”。這種技術，在未來能夠讓更多人站起來!

目前各類腦機接口存在哪些問題？

侵入式的腦機接口需要植入頭顱內部，很容易引發(fā)身體的排異反應，而且手術難度較大，成本較高。

非侵入式的腦機接口采集的信號精度較低，很難完成高精度的工作。

腦機接口技術的未來發(fā)展方向將是怎樣的？

它將具有非侵入式腦機接口的特點，同時兼?zhèn)淝秩胧侥X機接口的性能。

腦控時代會為下肢移動性受損殘疾人族群的生活產(chǎn)生什么影響？

筆者認為彼時的社會將是一個更加公平的社會，人性的平等不會再受軀體的左右。

導師評語

類似“侵入式”與“非侵入式”這類名詞常常被用在其他領域，會使人聯(lián)想到“創(chuàng)傷”與“非創(chuàng)傷”、“可靠”與“非可靠”，“隱患”與“非隱患”……一旦當設計介入后，它所帶來、也只能帶來的只有安全、健康、舒適、快樂與信心，正如你在輔導中提到的具備良好功能的“義肢”概念。

腦機接口設計是一個集醫(yī)學、社會學、工程學、電腦科技于一體的課題。在設計主旨、設計思維、設計邏輯與推導方面，具有這四者的共同特征，即“嚴密”、“縝密”與“精密”，是一個見于精微的設計，是一個有關生命與機器之間如何在未來共生的設計，它或許反過來還會提示人與人工智能的相處之道。

設計在將來應該成為社會平衡的支點。在未來生活方式中，它制造的是人的平等，無需扮演使弱勢群體轉為強勢群體的角色。設計本該如此，正如設計不是要設計成什么樣子，而是呈現(xiàn)它本該有的樣子，正如人的樣貌一樣！

——強勇教授

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中央美術學院設計學一級學科正在成為中央美術學院引領國內、對話國際的戰(zhàn)略優(yōu)勢學科和國家“雙一流”建設獲批學科，已經(jīng)建成涵蓋視覺傳達設計、數(shù)字媒體藝術、公共藝術與設計、環(huán)境藝術設計、生活產(chǎn)品設計、服裝與服飾設計、藝術與科技、設計史及理論等目錄內的二級學科，以及自主創(chuàng)設的交通工具設計、社會設計、設計管理、創(chuàng)新設計、系統(tǒng)設計、智慧城市等新增二級學科。同時，在保持現(xiàn)有學科口徑范圍優(yōu)勢下，設計學科以對中國社會未來形態(tài)和經(jīng)濟模式整體研判為基礎，以積極應對全球科技、經(jīng)濟和社會變革為契機，以培養(yǎng)具有中國文化立場和全球意識的頂尖人才為目標，以服務于國家重大戰(zhàn)略舉措為根本，全面深化改革和創(chuàng)新驅動發(fā)展。

更多資訊可關注CAFA設計學院官網(wǎng)

http://design.cafa.edu.cn

來源：中央美術學院設計學院 (交通工具設計研究)

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