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全民看交通|緩堵保暢“金點(diǎn)子”網(wǎng)絡(luò)投票開(kāi)始
信息發(fā)布:征集碼頭網(wǎng)    點(diǎn)擊次數(shù):8210    更新時(shí)間:2021-05-27
  還記得“大明湖畔”的

  “全民看交通”“緩堵保暢”

  金點(diǎn)子征集活動(dòng)嗎

  為深入推進(jìn)樂(lè)山市主城區(qū)

  “道路暢通提升工程”

  破解交通擁堵難題

  3月12日

  樂(lè)山市公安局交通警察支隊(duì)

  聯(lián)合人保財(cái)險(xiǎn)樂(lè)山市分公司

  開(kāi)展了

  全民看交通·緩堵保暢

  “金點(diǎn)子”征集活動(dòng)

  截止5月10日,廣大市民積極參與,獻(xiàn)言建策,通過(guò)微信公眾號(hào)、來(lái)信等渠道,提出緩堵保暢建議意見(jiàn)197條。

  5月21日,樂(lè)山交警邀請(qǐng)各部門(mén)相關(guān)人員,會(huì)同一線交警骨干組織專(zhuān)家論證、評(píng)估、打分,篩選出19條入圍“金點(diǎn)子”。

  和蜀黍一起來(lái)看看

  都有哪些人入選吧

  01

  張躍

  1、大渡河大橋由南向北方向,過(guò)橋右轉(zhuǎn)車(chē)輛通過(guò)困難,右轉(zhuǎn)道上直行車(chē)輛較多,造成橋上車(chē)輛擁堵加劇。建議右轉(zhuǎn)車(chē)輛可借橋上非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行,直行車(chē)輛不得借道,橋頭設(shè)置抓拍攝像頭。2、陽(yáng)光廣場(chǎng)路口,大橋西街左轉(zhuǎn)往人民南路方向。建議設(shè)置左轉(zhuǎn)專(zhuān)用紅綠燈,設(shè)置時(shí)間較短即可,可左轉(zhuǎn)通行六輛車(chē)左右。

  02

  王科

  為緩解公交車(chē)??吭斐傻慕煌〒矶?,建議在有條件的路段設(shè)置港灣式停靠站,同時(shí)為保證“機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人”三者的路權(quán),避免造成更大的安全隱患,建議在港灣式公交站后方增加一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道,確保各行其道。

  03

  張雅琴

  在北歐印象側(cè)大渡河引道外側(cè)綠化帶內(nèi)建設(shè)一條單向雙車(chē)道輔道,直連沫水路,長(zhǎng)度380米。建成后引導(dǎo)綠心、老城區(qū)車(chē)輛經(jīng)過(guò)大渡河橋頭燈控分別以直行和左轉(zhuǎn)方式進(jìn)入該輔道,直達(dá)沫水路路口,然后左右分流分別進(jìn)入萊茵水岸。

  04

  琪琪

  建立“樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)”的方案。為開(kāi)展“交通安全、文明樂(lè)山”等宣傳活動(dòng),建立“樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)”(簡(jiǎn)稱(chēng)義工協(xié)會(huì))。其建議:1、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)組織管理化?!敖煌ò踩x工”采取社團(tuán)化、組織化、協(xié)會(huì)化、管理化的運(yùn)行模式,由交警部門(mén)組織牽頭成立交通安全志愿者義工協(xié)會(huì)。2、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)社團(tuán)注冊(cè)化。交通安全志愿者義工協(xié)會(huì)是經(jīng)有關(guān)部門(mén)正式注冊(cè)的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體組織,擁有《章程》、專(zhuān)用標(biāo)志、專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站和宣傳用語(yǔ)。3、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)文明風(fēng)采化。交通安全義工配有專(zhuān)用徽章、專(zhuān)用袖章、專(zhuān)用帽子和專(zhuān)用服裝,充分展示交通安全義工的文明風(fēng)采。4、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)體系化。交通安全志愿者義工組織設(shè)立協(xié)會(huì)總部、協(xié)會(huì)辦事處和協(xié)會(huì)服務(wù)點(diǎn)。把社區(qū)設(shè)為協(xié)會(huì)服務(wù)點(diǎn),形成志愿者義工網(wǎng)絡(luò)體系。5、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)管理章程化。為加強(qiáng)交通安全義工協(xié)會(huì)的組織管理,應(yīng)制定《樂(lè)山市交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)組織章程》《樂(lè)山市交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)工作規(guī)則》《樂(lè)山市交通安全(志愿者)義工服務(wù)制度》《樂(lè)山市交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)獎(jiǎng)懲辦法》等一整套以招募招錄、注冊(cè)培訓(xùn)、參與服務(wù)和考核考評(píng)為主要內(nèi)容的教育、管理、服務(wù)制度。6、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)參與廣泛化。協(xié)會(huì)始終堅(jiān)持自愿加入,社會(huì)公眾廣泛參與的原則,通過(guò)媒體招募、現(xiàn)場(chǎng)招錄、活動(dòng)吸引、團(tuán)體加盟、上門(mén)物色、會(huì)員發(fā)展等方式方法,把具有熱心公益事業(yè),自愿為樂(lè)山交通安全提供服務(wù),具備交通安全教育能力且身體健康的市民群眾吸收到隊(duì)伍中來(lái)。7、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)會(huì)員分類(lèi)化。協(xié)會(huì)發(fā)展個(gè)人會(huì)員和單位會(huì)員。8、樂(lè)山交通安全(志愿者)義工協(xié)會(huì)量身定崗化。按照“交通安全所需、志愿者義工所能”的原則,為交通安全義工設(shè)立若干“崗位”。

  05

  黃先生

  一、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入主城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)總量進(jìn)行控制,增強(qiáng)道路使用率,停車(chē)收費(fèi)(已在推進(jìn)中),限號(hào)限行(條件暫不具備),堅(jiān)定不移支持和鼓勵(lì)市民選擇公共交通出行。二、道路最重要最主要的功能就是通行,矛盾和問(wèn)題也主要來(lái)自交叉路口。1、由于保障車(chē)輛行人有序通行,安全通行,路口就會(huì)有交通信號(hào)燈,而信號(hào)燈等待必然通行效率就會(huì)降低,而擁堵就更加嚴(yán)重,矛盾更加突出。嘉州大道川信路口,新大橋移動(dòng)等路口借道左轉(zhuǎn),借道右轉(zhuǎn)效果顯著,在其他具備條件的路口都應(yīng)采用,提升通過(guò)率。2、平交路口應(yīng)充分發(fā)揮路口現(xiàn)狀,具備條件就應(yīng)多增設(shè)車(chē)道,讓單位時(shí)間通過(guò)的車(chē)輛最大化,牛咡橋改造前,肖壩大渡河大橋路口,通過(guò)增設(shè)車(chē)道,雖然肖壩由于車(chē)流量太大,擁堵依舊,但效果還是很好的。3、合理調(diào)配信號(hào)燈,比如嘉州大道川信路口,通過(guò)不斷調(diào)試,嘉州大道方向大為好轉(zhuǎn),能確保相鄰路口一次性通過(guò),但春華路出城方向就存在下一個(gè)路口已是綠燈,車(chē)輛卻在川信等待,無(wú)車(chē)通行的尷尬。4、護(hù)欄的設(shè)置保證了車(chē)輛的有序通行,但在距離路口50米可否取消護(hù)欄,為具備條件路口借道左轉(zhuǎn)預(yù)留空間,臨近路口100預(yù)留調(diào)頭口子,降低車(chē)輛駛?cè)肼房?,致路口等待?chē)輛增加。5、在一些交通流量較小的路口,比如市公安局路口,市圖書(shū)館路口,合并左轉(zhuǎn)直行通行,降低信號(hào)燈等待時(shí)間,至少在平峰時(shí)段改變信號(hào)燈燈控時(shí)間。6、一些路口雖然是臨時(shí)信號(hào)燈,事實(shí)上已是永久設(shè)置,例如龍游路寶馬街路口,可否效仿百祿路,取消臨近路口停車(chē)位,讓行右轉(zhuǎn)車(chē)輛。此類(lèi)情況在金江國(guó)際路口同樣存在。7、在縣街,叮咚街儼然城市干道,又無(wú)法改造,路邊停車(chē)位設(shè)置得不償失,應(yīng)讓位于更多車(chē)輛通行。翡翠路車(chē)流日益增大,王浩兒街打通微循環(huán)。

  06

  石安平

  針對(duì)時(shí)代清江一期與二期大門(mén)之間斑馬線的早晚上學(xué)、放學(xué)高峰交通混亂的問(wèn)題。此處高峰時(shí)段,行人、車(chē)輛多,通行混亂,即使有交警、協(xié)警指揮,但是交通依然緊張。建議取消此處斑馬線,同時(shí)將時(shí)代清江二期門(mén)口的公交站臺(tái)往高壩方向移50米左右,引導(dǎo)學(xué)生及其他行人走地下通道過(guò)街,畢竟此處斑馬線距離地下通道不遠(yuǎn)。

  07

  劉曉東

  建議樂(lè)山車(chē)輛走樂(lè)山市周邊繞城高速不收費(fèi),比如說(shuō),從徐浩到五通橋,從徐浩到井研,都要走城區(qū)過(guò),肯定堵,假設(shè)樂(lè)山車(chē)輛免費(fèi)走繞城,很多司機(jī)會(huì)選擇走高速,建議樂(lè)山牌照不收費(fèi)。

  08

  徐皓玉

  建議在新建小學(xué)菜市場(chǎng)岔路口到陽(yáng)光廣場(chǎng)路段,上下班(學(xué))期間增加拍違停攝像頭,同時(shí)在那時(shí)間段禁止左轉(zhuǎn)。那附近停下來(lái)買(mǎi)東西,接送小孩的車(chē)太多了。那條路又窄,很多車(chē)一停就停半天,停完了還掉頭,附近的車(chē)又不讓?zhuān)蠹揖投缕?,特別是新建小學(xué)門(mén)口,很多車(chē)送小孩送到門(mén)口還掉頭。那里明明有停車(chē)場(chǎng)啊。

  09

  張順利

  建議把龍游路,鶴翔路就是以前的蟠龍路,兩邊花壇全部清除,就像現(xiàn)在是嘉定路一樣,路面加寬,車(chē)道分離,右轉(zhuǎn)更方便。

  10

  李月程

  縣街小學(xué)轉(zhuǎn)盤(pán)那邊,尤其是上下學(xué)高峰期容易堵車(chē),最擔(dān)心的是學(xué)生生命安全,雖然有志愿者會(huì)在路邊指揮交通,但還是存在疏忽,尤其是沒(méi)注意學(xué)生的情況。建議:能否合理利用原本就有的地下隧道,讓學(xué)生和行人都走地下隧道,而且一些路邊賣(mài)吃的,文具也都可以在地下賣(mài),也有效的改善城市風(fēng)貌,再者就是有騎車(chē)的行人,能否就把地下通道改一半為下坡,這樣騎行都可以走地下,也防止路面堵塞。

  11

  舒勇

  白燕路與通江街的交界處的左轉(zhuǎn)彎那里,如果有個(gè)左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向燈,那就會(huì)杜絕很多時(shí)候白燕路左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入通江街的車(chē)輛,與白燕路往龍游路方向的直行車(chē)輛因?yàn)閾岦c(diǎn)搶過(guò)而造成的擁堵!

  12

  王加倍

  1.完成相應(yīng)停車(chē)位設(shè)置,在現(xiàn)有劃線停車(chē)位基礎(chǔ)上繼續(xù)實(shí)行之前中斷的停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目(但費(fèi)用應(yīng)考慮當(dāng)?shù)匚飪r(jià),設(shè)置最高一天10-15元停車(chē)費(fèi),按24小時(shí)計(jì)費(fèi)等);2.在完善停車(chē)位基礎(chǔ)上嚴(yán)格違規(guī)違章查處,例如路邊違停、壓線轉(zhuǎn)彎、未按規(guī)定車(chē)道行駛等均應(yīng)嚴(yán)格扣分扣款,出租車(chē)公交車(chē)等公共車(chē)輛也應(yīng)嚴(yán)格扣款(可參考成都綿陽(yáng)扣分情況);3.在人流較多十字路口或長(zhǎng)馬路中間設(shè)立過(guò)街天橋或者地下通道,道路中間設(shè)置固定攔翻越路障,通過(guò)強(qiáng)行人車(chē)分流,避免過(guò)街人流對(duì)交通阻礙;4.在路中間設(shè)置半高窄形花壇(不能過(guò)寬占用車(chē)道,旨在避免人為翻越,違規(guī)翻越也較困難那種,可以參考南充市主街部分設(shè)置),也可避免很多車(chē)輛路中違規(guī)掉頭阻塞交通。

  13

  孫玉興

  緩解樂(lè)山城市停車(chē)難,已經(jīng)成為服務(wù)民生,改善人居環(huán)境,提升城市管理水平的必然要求。建議之一,規(guī)劃先行釋放更多停車(chē)位,導(dǎo)致停車(chē)難的根本原因就是車(chē)位數(shù)量不足和城市規(guī)劃、建設(shè)與管理上的落后。從今后長(zhǎng)期發(fā)展的角度考慮,建議樂(lè)山更需要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),先行做好合理、科學(xué)的停車(chē)規(guī)劃。由城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局牽頭,會(huì)同城管、公安、人防等部門(mén)對(duì)城區(qū)現(xiàn)有地下人防設(shè)施盡快進(jìn)行一次摸底調(diào)查,在此基礎(chǔ)上,依照有關(guān)法律法規(guī),對(duì)非法變更使用性質(zhì)的單位進(jìn)行清理整頓,釋放更多停車(chē)位。建議之二,合理設(shè)置增加臨時(shí)泊車(chē)位,加強(qiáng)交通道路收費(fèi)停車(chē)管理,將城區(qū)主次干道路的人行道納入停車(chē)管理。增加支路內(nèi)巷背街路邊劃線停車(chē)泊位,實(shí)現(xiàn)分時(shí)段管理,是一個(gè)投資少、收效快的措施。建議之三,錯(cuò)時(shí)開(kāi)放挖潛單位停車(chē)場(chǎng),加強(qiáng)對(duì)已有地下停車(chē)庫(kù)的清理整改,挪作他用的要恢復(fù)原有停車(chē)功能。鼓勵(lì)有需求、有條件的單位和社區(qū)向社會(huì)有償、錯(cuò)時(shí)停車(chē)。建議之四,成立停車(chē)咨詢(xún)服務(wù)中心,為更好地滿(mǎn)足社會(huì)停車(chē)需求,建議交警部門(mén)對(duì)現(xiàn)有停車(chē)服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行整合和整體擴(kuò)容改造,成立停車(chē)咨詢(xún)服務(wù)中心。該服務(wù)中心提供如下服務(wù)項(xiàng)目:1、停車(chē)信息咨詢(xún),例如,駕駛員開(kāi)車(chē)到達(dá)某一地方,如果想停車(chē),又找不到允許停車(chē)的地點(diǎn)時(shí),只要發(fā)送短信,或撥打電話,呼叫統(tǒng)一號(hào)碼,然后由工作人員告訴車(chē)主在該地停車(chē)的最佳地點(diǎn)和時(shí)間方式以及是否車(chē)滿(mǎn)。2、停車(chē)業(yè)務(wù)受理,例如酒后代駕停車(chē)服務(wù)等。3、停車(chē)電話預(yù)約、停車(chē)特需服務(wù)等。建議之五,罰單背后印上泊車(chē)導(dǎo)示圖,不少駕駛員沒(méi)有養(yǎng)成好習(xí)慣,經(jīng)常開(kāi)到哪里就停到哪里,人行道上違法停車(chē)行為亦與日俱增。建議在《違法停車(chē)告知書(shū)》背面,增加一幅泊車(chē)位示意圖,除了常規(guī)收費(fèi)的停車(chē)點(diǎn)外,周?chē)诵械郎厦赓M(fèi)停車(chē)位,商場(chǎng)、酒店、賓館、超市的露天和地下停車(chē)場(chǎng),飯店酒樓附近的臨時(shí)停車(chē)位等也應(yīng)有明確標(biāo)識(shí),方便駕駛員朋友合理停車(chē)。

  14

  吳詩(shī)劍

  關(guān)于大渡河大橋進(jìn)城方向緩堵保暢的建議。1.將非機(jī)動(dòng)車(chē)道改為全封閉式右轉(zhuǎn)專(zhuān)用道,從大橋南橋頭上橋即開(kāi)始封閉,只允許進(jìn)城右轉(zhuǎn)車(chē)輛駛?cè)搿4髽虮睒蝾^設(shè)置隔離樁,只允許摩托車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)隔離樁從非機(jī)動(dòng)車(chē)道轉(zhuǎn)入直行車(chē)道,阻止機(jī)動(dòng)車(chē)借用右轉(zhuǎn)專(zhuān)用道直行。這樣可以有效提高進(jìn)城右轉(zhuǎn)車(chē)的通行效率,減少這部分車(chē)輛在橋上的滯留時(shí)間。2.將北橋頭經(jīng)過(guò)外校西校門(mén)、學(xué)府2期到沫水路的道路改為由北至南的單行道。這樣經(jīng)過(guò)大渡河大橋進(jìn)城左轉(zhuǎn)到北歐印象、大田村等地的車(chē)輛就不再在大橋上等待綠燈左轉(zhuǎn),進(jìn)一步降低了前面的通行壓力,同時(shí)也降低了青衣路的通行壓力。兩點(diǎn)拙見(jiàn),僅供參考。

  15

  汪川虎

  樂(lè)山八中附近交通設(shè)施和路線規(guī)劃不合理,八中對(duì)面的公交車(chē)站臺(tái)因?yàn)殡x二期南門(mén)更近,明明有下穿隧道,學(xué)生更愿意走二期南門(mén)的人行道,且一期二期的住戶(hù)多,門(mén)口車(chē)流和人流沒(méi)有分開(kāi),加之一期二期門(mén)口出租車(chē)(網(wǎng)約車(chē))上下客區(qū)、共享單車(chē)區(qū)以及流動(dòng)擺攤都集中在人行道附近,每天早晚上班和放學(xué)時(shí)間段,都會(huì)造成擁堵甚至車(chē)禍。建議優(yōu)化公交車(chē)站臺(tái)位置,讓學(xué)生盡量走下穿隧道,減少擁堵;優(yōu)化小區(qū)門(mén)口上下客及共享單車(chē)區(qū)域;提升行人交通安全意識(shí)。

  16

  吳俁

  通棉路紅綠燈處,高鐵站到高速路方向綠燈時(shí)間太短,只有三十秒鐘,而且高鐵站左轉(zhuǎn)到西南農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的車(chē)很多,每天我從高速路口方向到高鐵站方向就算我是排在第一輛車(chē)到中間路口就變成紅燈了。而亞馬遜方向向西南農(nóng)產(chǎn)品方向直行的時(shí)間就很長(zhǎng),有90秒鐘,另外這個(gè)位置地下的白色標(biāo)線也看不見(jiàn),白天都看不見(jiàn),晚上就更不明顯了!

  17

  張俊容

  每天上下班時(shí)間翠園街十字路口和長(zhǎng)江市場(chǎng)三叉路口很堵,如果能從萊佛士隧道那條路到二號(hào)橋下到長(zhǎng)江市場(chǎng)直接貫通一條濱江路連接眼科外濱江路,這樣既減少擁堵也減少了交通警察指揮人員,又美化了樂(lè)山沿河濱江路貫通全城,只是那個(gè)休閑公園面積就減少或沒(méi)有了,一個(gè)拙建,但也是我們很多家長(zhǎng)每天從三號(hào)橋這邊送孩子去徐小、陽(yáng)光、縣小………學(xué)校的心聲,謝謝!

  18

  李樂(lè)

  1.科學(xué)合理設(shè)置紅綠燈,①大、中型路口的紅綠燈直行與左轉(zhuǎn)指示燈盡量不同步設(shè)置,并在該路口道路上設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)彎區(qū),提高車(chē)輛通行效率。②學(xué)習(xí)借鑒成都等地先進(jìn)做法,把紅綠燈旁邊的方形指示牌充分利用起來(lái),在大、中型路口設(shè)置直行等待區(qū),通過(guò)亮燈來(lái)調(diào)整道路寬度,提高道路通行效率(鶴翔路三蘇路口等路口已在實(shí)行,效果非常好)。2.柏楊路、春華路、龍游路等城市主干道,人行橫道盡量設(shè)置紅綠燈或安排交通協(xié)管員進(jìn)行管理。車(chē)讓行人沒(méi)有錯(cuò),但行人過(guò)馬路不能太隨意,用紅綠燈、協(xié)管員來(lái)控制,每次每個(gè)人行橫道積累一、二十個(gè)行人才放行一次,提高主干道車(chē)輛通行效率。(有紅綠燈的路口建議不再設(shè)置協(xié)管員)。3.中小學(xué)、幼兒園等學(xué)校門(mén)口道路及道路前后50米內(nèi)盡量不占道設(shè)置停車(chē)位,避免道路在上學(xué)、放學(xué)高峰期擁堵不堪。4.上下班高峰期,負(fù)責(zé)在路口執(zhí)勤的交警同志要敢于站到道路中間,根據(jù)不同方向道路的車(chē)流量實(shí)際情況,指揮車(chē)輛提前排隊(duì)通行。要提高交警同志的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力,鼓勵(lì)執(zhí)勤交警根據(jù)車(chē)流量實(shí)際情況,果斷指揮車(chē)輛不按紅綠燈的指示來(lái)通行。5.上下班高峰期,安排交警同志加強(qiáng)對(duì)柏楊路、春華路、龍游路等城市主干道的秩序巡邏,避免因少數(shù)車(chē)輛隨意停放占道而影響其他車(chē)輛通行。

  19

  劉經(jīng)緯、陳家風(fēng)

  《采取“拼車(chē)接送學(xué)生”辦法,緩解樂(lè)山中心城區(qū)學(xué)校門(mén)前交通擁堵》。在中心城區(qū),學(xué)校周邊區(qū)域交通十分復(fù)雜,城區(qū)中心地段大多學(xué)校門(mén)口交通擁堵。建議中心城區(qū)的學(xué)校采取錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰錯(cuò)班放學(xué)的措施以及采用“拼車(chē)接送學(xué)生”的辦法,以達(dá)到緩解學(xué)校門(mén)前交通擁堵的目的。“拼車(chē)接送”既節(jié)省時(shí)間又可以分擔(dān)費(fèi)用,這對(duì)許多有上學(xué)需求的家庭來(lái)說(shuō)是件好事,可畢竟關(guān)系到一個(gè)比較重大的交通安全問(wèn)題。有必要提醒,在拼車(chē)接送之前,最好核查學(xué)生的身份和拼車(chē)接送車(chē)輛的保險(xiǎn)情況。同時(shí)簽訂協(xié)議,對(duì)車(chē)輛行走的路線、費(fèi)用、拼車(chē)人的權(quán)利義務(wù)以及如何處理行車(chē)過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外問(wèn)題等做出相應(yīng)規(guī)定。與此同時(shí),也可以專(zhuān)門(mén)給孩子投保一個(gè)意外傷害責(zé)任險(xiǎn)。另則,最好是一個(gè)居民社區(qū)一塊上學(xué)的孩子群體進(jìn)行拼車(chē),因?yàn)樗麄冇锌赡芏荚谝粋€(gè)學(xué)?;蚨荚谝粋€(gè)年級(jí)組就學(xué),協(xié)調(diào)起來(lái)比較方便容易。當(dāng)然人也不要太多,否則接送等人就要白白地浪費(fèi)時(shí)間。建議學(xué)校認(rèn)真細(xì)致地做好每一位學(xué)生的住家地點(diǎn)以及接送方位,進(jìn)行逐一登記造冊(cè),如有拼車(chē)意向的學(xué)生,以年級(jí)組為單位上報(bào)給學(xué)校管理部門(mén),然后學(xué)校各班的班主任再與每一位學(xué)生家長(zhǎng)面對(duì)面進(jìn)行溝通,家長(zhǎng)與家長(zhǎng)、家長(zhǎng)與學(xué)?;ハ鄥f(xié)商與溝通后,在達(dá)成一致意向的前提下,有拼車(chē)意愿的家庭互相之間就有關(guān)“拼車(chē)接送學(xué)生”的條款充分協(xié)商并形成書(shū)面文字,正式簽訂一份“拼車(chē)接送學(xué)生責(zé)任合同書(shū)”,協(xié)議合同明確規(guī)定:“拼車(chē)接送學(xué)生”責(zé)任方,在規(guī)定的時(shí)間、預(yù)定的地點(diǎn),全權(quán)負(fù)責(zé)把每位學(xué)生安全及時(shí)地送到學(xué)?;虬磿r(shí)送回家。建議樂(lè)山成立有權(quán)威性的“校車(chē)交通指揮中心”組織,專(zhuān)門(mén)處置校車(chē)交通安全問(wèn)題。另外,建議在樂(lè)山開(kāi)展一個(gè)由交警、學(xué)校、家長(zhǎng)等幾方面聯(lián)合發(fā)起的“拼車(chē)接送孩子”的倡議。這項(xiàng)工作可以由“校車(chē)交通指揮中心”牽頭協(xié)調(diào)解決?!捌窜?chē)接送學(xué)生”的倡議行動(dòng)本意就是“緩解學(xué)校周邊高峰期交通擁堵”。

  (上下滑動(dòng)看更多)

  按照評(píng)選規(guī)則,入圍19條“金點(diǎn)子”將從5月26日起舉行網(wǎng)絡(luò)投票,最終評(píng)選出一二三等獎(jiǎng),其中一等獎(jiǎng)3名、二等獎(jiǎng)6名、三等獎(jiǎng)10名。

  那么大獎(jiǎng)將花落誰(shuí)家呢?

  由你來(lái)決定!

  現(xiàn)在,就開(kāi)始為您覺(jué)得

  切實(shí)可行的“金點(diǎn)子

  投!票!吧!

  投票時(shí)間

  2021年5月26日——2021年5月31日23:55

  參與方式

  關(guān)注“樂(lè)山交警”微信公眾號(hào),下滑至本篇推文尾部,即可參與投票。

  投票說(shuō)明

  每個(gè)微信號(hào)可以投1票。嚴(yán)禁采取不正當(dāng)手段刷票舞弊,一經(jīng)查實(shí),取消評(píng)選資格。

  投票結(jié)束后

  我們將按照

  專(zhuān)家評(píng)審(占60分)

  和網(wǎng)絡(luò)投票(占40分)

  評(píng)選出一二三等獎(jiǎng)

  獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

  一等獎(jiǎng)3名

  價(jià)值2000元加油卡

  二等獎(jiǎng)6名

  價(jià)值1000元加油卡

  三等獎(jiǎng)10名

  價(jià)值500元加油卡

  屆時(shí),獲獎(jiǎng)情況將通過(guò)

  樂(lè)山交警微信公眾號(hào)進(jìn)行發(fā)布

  趕緊動(dòng)動(dòng)你的小手

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  圖文編輯|胡溢

  審核|付宇

  簽發(fā)|左正祥

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