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津?yàn)H高鐵初步設(shè)計(jì)和站房概念設(shè)計(jì)方案征集完成評審
信息發(fā)布：征集碼頭網(wǎng)    點(diǎn)擊次數(shù)：8410    更新時(shí)間：2021-07-12

齊魯晚報(bào)訊：7月8日至9日，國家鐵路集團(tuán)鑒定中心在北京組織召開津?yàn)H高鐵項(xiàng)目（京滬高鐵二通道）站房概念設(shè)計(jì)方案征集評審會(huì)，是繼7月1日津?yàn)H高鐵完成項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查后的又一重要會(huì)議。其中，津?yàn)H高速鐵路無棣站站房概念設(shè)計(jì)方案征集完成評審。

此次方案評審會(huì)進(jìn)一步加快了項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作進(jìn)程，使高鐵站房滿足與高鐵主線路達(dá)到同步設(shè)計(jì)、同期建設(shè)的條件。方案征集評審涉及海興、黃驊北、無棣、壽光北、東營南等車站。其中濱州無棣高鐵站有7個(gè)概念設(shè)計(jì)方案參與競選。

津?yàn)H高鐵站房初步設(shè)計(jì)規(guī)模▼


評審中，專家組結(jié)合地方意見對無棣高鐵站進(jìn)行了綜合比選，按優(yōu)劣排序形成了專家推薦意見。

根據(jù)站房方案征集流程，此次評審會(huì)后，項(xiàng)目單位（津秦鐵路公司）將書面向地方政府發(fā)送2-3個(gè)專家推薦方案，經(jīng)地方政府函復(fù)意見后，由國家鐵路集團(tuán)最終確定設(shè)計(jì)單位接續(xù)開展站房初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)工作。

至此，濱州在繼濟(jì)濱高鐵濱州站、惠民站完成概念方案征集基礎(chǔ)上，又一高鐵站房順利通過概念方案評審，為濱州高鐵站房加快設(shè)計(jì)創(chuàng)造了必要條件。

津?yàn)H高鐵可研線路平面示意圖▼

圖片

天津至濰坊高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年版）》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道和京滬高鐵二線重要的組成部分。線路經(jīng)天津市、河北省、山東省等3?。ㄊ校?。

線路自天津樞紐濱海站引出，經(jīng)天津市濱海新區(qū)大港、南港工業(yè)區(qū)、大港油田及北大港濕地自然保護(hù)區(qū)進(jìn)入河北省，經(jīng)滄州市黃驊市、海興縣上跨漳衛(wèi)新河后進(jìn)入山東省，經(jīng)德州市慶云縣，濱州市無棣縣、陽信縣、濱城區(qū)，東營市利津縣、東營區(qū)、廣饒縣，濰坊市壽光市、寒亭區(qū)引入濟(jì)青高鐵濰坊北站。
正線長度349.12km，全線共設(shè)車站10座，分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站。
項(xiàng)目投資估算總額787.58億元，施工總工期5年。

津?yàn)H高鐵路網(wǎng)走向示意圖▼


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