比亞迪終于換標(biāo)了：放開(kāi)無(wú)線觸點(diǎn)，連接更多用戶。
  這是比亞迪的官宣信息。
  很多網(wǎng)友都說(shuō)比亞迪的車(chē)標(biāo)是硬傷。
  但，就是這個(gè)車(chē)標(biāo)，比亞迪也確實(shí)實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)的彎道超車(chē)。
  比亞迪，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
  比亞迪漢也做到了跟特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)，在性?xún)r(jià)比，智能化，續(xù)航，內(nèi)飾可以說(shuō)完爆特斯拉Model3。
  作為國(guó)產(chǎn)新能源的代表，比亞迪的車(chē)標(biāo)卻一直被人詬病。
  這個(gè)標(biāo)如何呢？不過(guò)，換標(biāo)就可以了嗎？
  我個(gè)人覺(jué)得，直接換一個(gè)品牌不好嗎，至少可以從主副品牌到母子品牌，最好做成一個(gè)獨(dú)立品牌，而且這是最好的一個(gè)時(shí)機(jī)了。
  不過(guò)，如今，特斯拉的降維打擊還是非常兇猛的，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y元今天發(fā)布，都是直接降價(jià)10多萬(wàn)！太狠了！國(guó)產(chǎn)新能源將會(huì)面臨巨大的價(jià)格壓力！

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