2020年臺北國際自行車展創(chuàng)新設(shè)計獎 | 評委總結(jié)
發(fā)布時間:2020-04-02
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由外貿(mào)協(xié)會(TAITRA)與臺灣自行車輸出業(yè)同業(yè)公會(TBA)主辦,藝符設(shè)計有限公司(iF DESIGN ASIA Ltd.)執(zhí)行的2020年臺北國際自行車展創(chuàng)新設(shè)計獎于本周正式揭曉評選結(jié)果,今年共有40件獲獎作品。
今年獎項共吸引全球12國近150件優(yōu)秀產(chǎn)品參賽,而本次電動輔助自行車的參賽件數(shù)首度超越自行車成車,充分展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)趨勢與產(chǎn)品研發(fā)密不可分。擴展多樣化消費群的參賽作品讓評委們印象深刻,亦成為作品脫穎而出的創(chuàng)新點。
評委提及從今年參賽作品可看出自行車產(chǎn)業(yè)有三個趨勢:
■電動輔助自行車數(shù)量大幅增加
■創(chuàng)新材質(zhì)應用以響應全球環(huán)保議題
■針對女性消費群的創(chuàng)新產(chǎn)品增加
以下與您一同探究本屆各評委對今年度參賽作品的“評委總結(jié)”。
2020年臺北國際自行車展創(chuàng)新設(shè)計獎
評審總結(jié)
本屆獲獎產(chǎn)品由菅原義治(GK設(shè)計集團,東京)、Norbert Haller(ID berlin,柏林)、Georg Todtenbier(奎艾特設(shè)計,臺北)、Johann Geiger(大葉大學,彰化)、孫崇實(器研所,臺北)、Marcus Solomon(直品研展股份有限公司,臺北),以及梁志鴻(自行車暨健康科技工業(yè)研究發(fā)展中心,臺中)以各自厚實的經(jīng)驗和多方位的角度進行探討,依創(chuàng)新與品質(zhì)、功能、美感、責任與定位等五個面向進行評選。
菅原義治,GK Design Group|東京
評委總結(jié):
“移動設(shè)計已臻至成熟階段,未來將不僅僅是以科技解決便捷性、效率、實用性以及合理性而已,移動的行為與人類演化的歷史以及進化的歷史密不可分,對移動的渴望也是人類的本性,因此由沖動和情感驅(qū)使的移動多過于任務(wù)或功能取向的移動,這就是為什么自行車及其零件設(shè)計必須能引起強烈共鳴的原因,很高興看到本屆許多參賽產(chǎn)品顯現(xiàn)出這個趨勢?!?br />
Norbert Haller,ID berlin|柏林
評委總結(jié):
“在2020年臺北國際自行車展創(chuàng)新設(shè)計獎中,自行車和零部件的電動化與數(shù)位化是一個重要的議題,參加本屆競賽的電動輔助自行車比‘一般’自行車更多了。我們這次看到在城市騎行和通勤領(lǐng)域中的特殊應用,如租賃/車隊騎行到小型立式電動踏板車的解決方案,可見自行車行業(yè)已透過新的技術(shù)應用、數(shù)位化和電動化跨足微機動領(lǐng)域。我們還可以從本屆競賽看到零組件整合、創(chuàng)新材料、環(huán)保意識和針對女性開發(fā)的產(chǎn)品,可得出今年的三個主要趨勢:電動車及其零組件、環(huán)保意識以及自行車產(chǎn)業(yè)跨足微機動領(lǐng)域。”
Georg Todtenbier,CRE8 DESIGN|臺北
評委總結(jié):
“雖然身為一位產(chǎn)品設(shè)計師我可能會比較傾向純粹由外型是否美觀來判斷,但某些創(chuàng)新的小細節(jié)是外觀上看不出來的,那可能是解決工程技術(shù)上的小型對象,或者是在選用材質(zhì)上的創(chuàng)新,這些都可能對自行車的性能造成極大的影響。這次的作品評選中,我看到了一些比較革新的材質(zhì)、材料,我認為這部分的創(chuàng)造及生產(chǎn)很重要,因為有一臺百分之百安全的自行車,是騎車時應該擺在第一順位的事。”
Johann Geiger,大葉大學|彰化
評委總結(jié):
“我認為這個獎項對于專注自行車OEM和ODM產(chǎn)業(yè)的臺灣特別重要,這個獎項將富有創(chuàng)造力和創(chuàng)新性的品牌聚集在一起,使評委們可以將其介紹給自行車手,讓每個人都可以深入了解這個產(chǎn)業(yè)。此外,它也有助于提高臺北國際自行車展的國際聲譽。臺灣自行車產(chǎn)業(yè)必須了解并留意全球市場現(xiàn)況以及未來的自行車設(shè)計趨勢。
盡管在評選期間,我們持續(xù)看到許多重要的設(shè)計想法,這些設(shè)計可以滿足車手的需求和期望,但我希望看到更多既時髦又時尚的自行車,例如能看到更多呈現(xiàn)現(xiàn)今自行車和摩托車趨勢的電動車參賽。
借此,我想鼓勵臺灣的制造商和創(chuàng)作者展現(xiàn)更多自信和對其創(chuàng)作的信任,以便將其創(chuàng)作付諸實現(xiàn)。當然,評審必須證明其可行性和可銷售性,其實有很多很好的例子證明這是可以實現(xiàn)的,參與創(chuàng)新設(shè)計獎項即可快速有效地與自行車市場進行產(chǎn)品溝通?!?br />
孫崇實,Gearlab|臺北
評委總結(jié):
“在我們評選時,我們會看他的解決手法的細膩程度,好的作品可以一步步發(fā)現(xiàn)他的用心,首先我會分析產(chǎn)品的功能性,是否能夠去滿足車友的‘需求’,這部分我認為絕大多數(shù)的優(yōu)秀產(chǎn)品都能達標;接著就是該作品的達成‘需求’的手法是否‘周全’?例如我們看到一個自行車胎的設(shè)計,它把自行車輪胎的材料改到在地生產(chǎn)、在地制造,那它可以減少物料運送的這些問題,同時提供另外一個物料來源的解決方案?!?br />
Marcus Solomon,XD Automotive and Industrial Design|臺北
評委總結(jié):
“以臺灣為例,是否擁有高端制造能力讓其制造的產(chǎn)品無法被取代,而不是人人都能制造,必須是獨一無二的。除了設(shè)計上的創(chuàng)新之外,還要在制造技術(shù)上有所創(chuàng)新。我看到了許多出自于臺灣的厲害設(shè)計,自行車工業(yè)能力極強,而在今年度競賽中也出現(xiàn)了多款突出的電輔車作品,讓我在評審的過程中,被這股創(chuàng)造能量所感動?!?br />
梁志鴻,自行車暨健康科技工業(yè)研究發(fā)展中心|臺中
評委總結(jié):
“從今年的參賽作品中能見到許多的電輔車和相關(guān)零配件作品,這些作品的共同特色是設(shè)計都相當貼近車友需求,其中也不乏來自臺灣的好產(chǎn)品。我覺得今年的獎項其實都有呼應在世界上因應需求所造成的潮流,特別是電動化的趨勢,在電動車產(chǎn)品上大家都有很多的投入?!?br />