各位旅客朋友，大家好，歡迎搭乘2019首屆國(guó)際“陸地郵輪”概念列車(chē)設(shè)計(jì)大賽——評(píng)審結(jié)果公示專(zhuān)列。

2019首屆國(guó)際“陸地郵輪”概念列車(chē)設(shè)計(jì)大賽，于2019年8月20日啟動(dòng)，征集日程歷時(shí)78天，在此期間，我們于上海設(shè)計(jì)周首次啟航，于北京設(shè)計(jì)周開(kāi)啟全新賽道，向廣大群體發(fā)出熱忱邀請(qǐng)。終于我們?cè)诮馗迦?，收到了?lái)自各界的769份作品，其中專(zhuān)業(yè)組參賽作品550件，兒童組參賽作品219件。組委會(huì)針對(duì)征集到的作品，進(jìn)行了初步整理及參賽資格審核，共計(jì)篩選出符合參賽資格的專(zhuān)業(yè)組參賽作品223件，符合參賽資格的兒童組參賽作品219件。

（溫馨提示：請(qǐng)?jiān)赪iFi環(huán)境下收看） 本次大賽分為線(xiàn)上與線(xiàn)下兩輪評(píng)審，各位專(zhuān)家評(píng)審根據(jù)《2019首屆國(guó)際“陸地郵輪”概念列車(chē)設(shè)計(jì)大賽——評(píng)分細(xì)則》，針對(duì)全部符合參賽資格的作品，給出公平、公正、公開(kāi)的結(jié)果。

綜合各位專(zhuān)家評(píng)審線(xiàn)上線(xiàn)下的打分，評(píng)選出2019首屆國(guó)際“陸地郵輪”概念列車(chē)設(shè)計(jì)大賽，金獎(jiǎng)1名，銀獎(jiǎng)2名，銅獎(jiǎng)3名，優(yōu)秀獎(jiǎng)20名，現(xiàn)公示如下：

《U+R》

王卓然、牛似金、陳曾力

上海師范大學(xué) 指導(dǎo)老師：王卓然

 

創(chuàng)意說(shuō)明：

“U+R”概念列車(chē)致力于打造城市+野外的休閑、文化、娛樂(lè)、購(gòu)物等于一體的立體交通循環(huán)系統(tǒng)新路徑，從產(chǎn)品-模式-體驗(yàn)-系統(tǒng)四個(gè)維度打造列車(chē)，既能滿(mǎn)足游輪概念，又能有效輸出文化，以實(shí)現(xiàn)全景式覆蓋、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全季節(jié)體驗(yàn)、全社會(huì)參與的大旅游格局。靈感源自西安城門(mén)、中國(guó)龍和秦代皮甲，整體車(chē)身行駛時(shí)放佛一條騰飛的巨龍，旨在將中國(guó)文化帶到世界各地。列車(chē)分為兩個(gè)部分，車(chē)頭車(chē)尾和中間車(chē)體，適用于城市、田園和城際。其中車(chē)頭車(chē)尾為臥艙，側(cè)向?yàn)橛^光艙，一層為普通車(chē)廂，二層為VIP和普通混合車(chē)廂，以提供個(gè)性化旅游服務(wù)。

 

 

《地平線(xiàn)之翼》

金楚凡、劉宇軒、張明華

上海交通大學(xué) 指導(dǎo)老師：朱典、賀靖然

創(chuàng)意說(shuō)明：

本設(shè)計(jì)的創(chuàng)意來(lái)源于對(duì)旅行本質(zhì)的思考與提煉，著重在旅行列車(chē)的觀景功能、社區(qū)功能和社交功能三個(gè)維度進(jìn)行探究。在觀景方面，設(shè)計(jì)有開(kāi)放的中庭部分，像列車(chē)展開(kāi)的雙翼，給旅客一次親近自然的機(jī)會(huì)，使其在旅途中也可以盡情欣賞風(fēng)景；在社區(qū)方面，本設(shè)計(jì)希望將一個(gè)功能更加全面的社區(qū)融合到列車(chē)上，進(jìn)一步滿(mǎn)足乘客的各種需求，如飲食、娛樂(lè)、健身、住宿等；在社交功能方面，我們創(chuàng)新性地提出了根據(jù)多旅途路線(xiàn)的交織，提升社交的戲劇性，相同目的地的人可以互相交流，不同目的地的人也可能在后面的旅途中相遇，相遇的驚喜感是一種相當(dāng)可貴的用戶(hù)體驗(yàn)。

 

 

《支景號(hào)》

葉復(fù)燦、韓佳欣

武漢理工大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢） 指導(dǎo)老師：李卓

創(chuàng)意說(shuō)明：

未來(lái)軌道旅游將成為一種潮流，旅游軌道交錯(cuò)縱橫，為了滿(mǎn)足人們個(gè)性化的軌道旅游需求，設(shè)計(jì)了獨(dú)立的子車(chē)廂。子車(chē)廂可以在游客游玩主線(xiàn)時(shí)停放于后部，在游客選擇探索支線(xiàn)景點(diǎn)時(shí)可以由后部滑出從而進(jìn)入支線(xiàn)。一條主線(xiàn)作為主要的旅游主題的同時(shí)，可以讓游客使用子車(chē)廂的多種模式去探索更多不一樣的樂(lè)趣。主體頂部設(shè)計(jì)有休閑區(qū)，提供更加寬廣的觀光視野，頂部造型同時(shí)也是一道靚麗的風(fēng)景。前部一節(jié)游客車(chē)廂可以滿(mǎn)足22人的乘坐需求，整體的側(cè)面玻璃可以讓游客獲得最佳的觀光視野，帶來(lái)最佳的游玩體驗(yàn)。

 

《長(zhǎng)壽號(hào)》

元紹赟、王順久、楊光

上海源本多媒體設(shè)計(jì)有限公司

創(chuàng)意說(shuō)明：

“長(zhǎng)壽號(hào)”列車(chē)追求以人為本的設(shè)計(jì)理念，更多的關(guān)注老年人和一些特殊人群的需求，讓他們可以更輕松、更有保障的享受長(zhǎng)途旅行?！伴L(zhǎng)壽號(hào)”列車(chē)外飾設(shè)計(jì)以包裹、環(huán)繞的概念體現(xiàn)呵護(hù)與關(guān)愛(ài)。不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足內(nèi)部功能分區(qū)的需求，如觀光區(qū)需要更多的玻璃滿(mǎn)足觀景需求，而理療區(qū)更少的光線(xiàn)適合旅客休息。

 

 

《MODI》

郭玢傲、張晶晶

西交利物浦大學(xué) 指導(dǎo)老師：Martijn ten Bh?mer

創(chuàng)意說(shuō)明：

“MODI”是一列可旋轉(zhuǎn)、可交互、模塊化，專(zhuān)注于西安-烏魯木齊段的慢速文化旅行專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)。列車(chē)組靈感來(lái)源于摩天輪，取“摩地輪（MODI）”之意，旨在邀請(qǐng)游客在地面上體驗(yàn)絲綢之路北路的風(fēng)景名勝。車(chē)廂結(jié)構(gòu)采用了蒙古包的設(shè)計(jì)，以期打造“旅途中的家”之感。此外，車(chē)廂還有以下特色： 1. 旋轉(zhuǎn)車(chē)廂：車(chē)廂分為休閑車(chē)廂、多功能車(chē)廂、臥鋪車(chē)廂和盥洗車(chē)廂。其中，旋轉(zhuǎn)的休閑車(chē)廂將給人帶來(lái)360度的全方位景觀體驗(yàn)。 2. 模塊化、社區(qū)化：每五節(jié)功能性車(chē)廂為一個(gè)編組，形成一個(gè)小社區(qū)；即提供一定的私密空間，也有助于增進(jìn)乘客之間的交流溝通。 3. 交互玻璃：路途中，乘客可與大型交互玻璃互動(dòng)，了解路線(xiàn)概覽、途中的風(fēng)景名勝，或以大自然為背景進(jìn)行涂鴉，也可進(jìn)行觀影等娛樂(lè)項(xiàng)目。

 

《“露DEW”概念列車(chē)設(shè)計(jì)》

強(qiáng)小寧、蕭亞琴

陜西科技大學(xué)

創(chuàng)意說(shuō)明：

此款概念觀光軌道列車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大自然中露珠、植物果實(shí)以及植物種子的質(zhì)地和紋理。設(shè)想中的未來(lái)城市一定是生態(tài)化的綠色空間。城市建筑和大自然的生態(tài)環(huán)境融為一體，人們出行觀光的軌道交通也將會(huì)是這樣的綠色生態(tài)環(huán)境的一個(gè)部分。概念列車(chē)形態(tài)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大自然中掛在樹(shù)枝上的露珠，晶瑩剔透；車(chē)體框架源于一種叫“燈籠果”的植物種子，半透明的質(zhì)地紋理。整體造型通透自然，融于環(huán)境。功能設(shè)計(jì)上列車(chē)分為上下兩層，充分利用了空間布局，人們可以在上下兩層的車(chē)廂中有不同的觀光和出行的體驗(yàn)。車(chē)廂內(nèi)的空間以及座椅布局，讓人們更加輕松、舒適。

 

《全透360觀景式高鐵車(chē)廂設(shè)計(jì)》

黃立程

上海師范大學(xué)天華學(xué)院

創(chuàng)意說(shuō)明：

“全透360觀景式高鐵車(chē)廂設(shè)計(jì)”方案是設(shè)想應(yīng)用在中國(guó)新一代高速列車(chē)遠(yuǎn)距離旅游專(zhuān)列設(shè)計(jì)中。車(chē)廂尺寸是長(zhǎng)25.5米*寬3.3米*高3.5米（車(chē)內(nèi)凈高2.8米），采取車(chē)廂中段主入口，兩端安全出入口的設(shè)計(jì)。中庭主入口運(yùn)用圓形過(guò)渡到兩段車(chē)廂，巧妙的是兩段車(chē)廂均設(shè)計(jì)24個(gè)軟座和8個(gè)軟臥，共48個(gè)軟座和16個(gè)軟臥，充分考慮到人員舒適性和成本的合理性。軟臥軟座并列設(shè)計(jì)考慮到旅客不同的需求和觀景需要，同時(shí)作為賣(mài)點(diǎn)的全景觀景玻璃采用高強(qiáng)度鋼化以及霧化可控技術(shù)，不需要觀景時(shí)可以控制霧化玻璃的大小，起到半遮光或全遮光的效果。車(chē)廂內(nèi)采用高度自動(dòng)化技術(shù)，人臉識(shí)別開(kāi)門(mén)，電子座位提示屏，中庭圓弧自動(dòng)售賣(mài)系統(tǒng)，中庭可收縮乘務(wù)員工作臺(tái)等，科技感未來(lái)感十足。最后車(chē)廂兩端設(shè)計(jì)有4個(gè)廁所，滿(mǎn)足乘客的需要，供水系統(tǒng)/清潔系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

 

《西行者號(hào)WESTWARDER》

謝宇飛、肖含月、朱典

上海交通大學(xué) 指導(dǎo)老師：韓挺

創(chuàng)意說(shuō)明：

東起陜西西安，西至新疆烏魯木齊，“西行者號(hào)”絲路騎行專(zhuān)列的行駛路線(xiàn)將古代絲綢之路與當(dāng)前熱門(mén)騎行路線(xiàn)相結(jié)合，一路將絲路的遼闊風(fēng)景盡收眼底。“西行者號(hào)”作為旅游專(zhuān)列，為騎行愛(ài)好者提供集休閑、觀光、餐飲、娛樂(lè)與維修為一體的多方位旅行服務(wù)。大多數(shù)車(chē)廂采用全景車(chē)窗，以保證旅客可以最大程度欣賞到沿途風(fēng)景。針對(duì)旅客的愛(ài)車(chē)進(jìn)行空間規(guī)劃，在座位與臥鋪車(chē)廂分別設(shè)有自行車(chē)放置空間，允許騎行愛(ài)好者攜帶自己的愛(ài)車(chē)。列車(chē)共16節(jié)車(chē)廂，涵蓋座位車(chē)廂、臥鋪車(chē)廂、自行車(chē)維修租賃車(chē)廂、餐車(chē)、無(wú)人超市、觀光室、淋浴室與娛樂(lè)室。騎行疲憊之時(shí)，可在車(chē)站上車(chē)，休息的同時(shí)也不錯(cuò)過(guò)任何一處風(fēng)景；列車(chē)設(shè)有餐廳與淋浴室，在餐廳內(nèi)可以享用列車(chē)行經(jīng)之處的特色美食，酒足飯飽后亦可在淋浴室洗去身上的疲憊，養(yǎng)精蓄銳，待休息結(jié)束可以攜帶愛(ài)車(chē)?yán)^續(xù)騎行之旅。

 

《Wanderlust》

Anna PaolaLoliva、 Natalia Liuzzi

創(chuàng)意說(shuō)明：

A cruise not to go anywhere，but to go!The concept of the project turns around the idea of “wanderlust”: a German word that stay for a strong desire to travel, and also interpreted in this case as time travel trough the ages to get inspired by different architectural atyles.

 

《動(dòng)力無(wú)限創(chuàng)世陸地郵輪》

上海市商貿(mào)旅游學(xué)校樂(lè)高創(chuàng)世社團(tuán)

指導(dǎo)老師：趙家貝、于潔、陳志雁、籽岷團(tuán)隊(duì)、小明、火機(jī)

創(chuàng)意說(shuō)明：

這是由沙盒游戲《樂(lè)高無(wú)限》制作的設(shè)計(jì)作品，我們之所以用樂(lè)高的方式呈現(xiàn)作品，是因?yàn)闃?lè)高是丹麥著名的世界玩具品牌，體現(xiàn)了中西文化的融合，彰顯陸地郵輪的氣質(zhì)。這是一艘可以穿越歷史的郵輪，停靠在傳統(tǒng)中式風(fēng)格建筑的站臺(tái)，載著乘客們駛向現(xiàn)代科技的未來(lái)。郵輪的動(dòng)力室是可控核聚變動(dòng)力艙（托卡馬克裝置），清潔能源將為它無(wú)限續(xù)航。郵輪內(nèi)部設(shè)置人工開(kāi)放式生態(tài)系統(tǒng)，它基于生態(tài)學(xué)科理論，結(jié)合工程技術(shù)建立，保證整艘郵輪的生態(tài)鏈環(huán)穩(wěn)定。郵輪采用三軌道式磁懸浮，為乘客帶來(lái)舒適安全之旅。郵輪的多節(jié)車(chē)廂承載著不同的功能，集休閑娛樂(lè)，體育健身，藝術(shù)圖書(shū)，餐飲美食，舒適住宿和醫(yī)療服務(wù)于一體。

 

《探索者C7空中旅行列車(chē)》

周桐、遲克璇

魯迅美術(shù)學(xué)院 指導(dǎo)老師：李雪松、杜海濱

創(chuàng)意說(shuō)明：

設(shè)計(jì)方向設(shè)定為面向中國(guó)，輻射亞歐，運(yùn)行在“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線(xiàn)的觀光旅游列車(chē)。列車(chē)運(yùn)行軌道采用高架磁懸浮設(shè)計(jì)，維護(hù)工作量低，無(wú)噪音、不排出有害氣體、對(duì)地面生態(tài)破壞較小，使列車(chē)對(duì)環(huán)境影響降到最低。車(chē)廂采用雙層設(shè)計(jì)，上層為個(gè)人或團(tuán)體空間，下層為公共活動(dòng)區(qū)域，通過(guò)功能分區(qū)，滿(mǎn)足旅客中長(zhǎng)途旅行中的不同需要。列車(chē)為沿途觀景添加了雙層落地窗、透明玻璃地板專(zhuān)用觀景車(chē)廂、中途空中平臺(tái)等設(shè)計(jì)，方便乘客全角度俯瞰“一帶一路”沿線(xiàn)壯麗風(fēng)光。

 

 

 

《移動(dòng)的生活》

樓文偉

創(chuàng)意說(shuō)明：

隨著人們對(duì)全球氣候變暖問(wèn)題的關(guān)注，太陽(yáng)能技術(shù)隨著人們對(duì)全球氣候變暖問(wèn)題的關(guān)注更加的重視起來(lái)，新能源技術(shù)的推廣受益于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)境的保護(hù)。此概念列車(chē)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于房車(chē)，房車(chē)的自由行更容易體會(huì)旅行的樂(lè)趣、拉近了自然的距離，通過(guò)每節(jié)車(chē)廂展示生活功能上的選擇，例如會(huì)議、茶廳、零售鋪、辦公、臥室車(chē)廂等。在新能源應(yīng)用上利用柔性太陽(yáng)能板技術(shù)把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，為列車(chē)的消耗進(jìn)行動(dòng)能上的輔助。單軌列車(chē)行進(jìn)方式適合城市化進(jìn)程的布局。

 

 

《一路文旅》

朱忠濤、董美玲、趙元苑

上海工程技術(shù)大學(xué) 指導(dǎo)老師：許桂蘋(píng)

創(chuàng)意說(shuō)明：

陸地郵輪不僅是出行，也是文旅。本設(shè)計(jì)將功能進(jìn)行分區(qū)，采用分立融合式雙層設(shè)計(jì)。外飾雙層疊加，流動(dòng)的線(xiàn)條增加設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感，經(jīng)典中國(guó)白的色彩增加辨識(shí)度。內(nèi)飾進(jìn)行功能分區(qū)，下層設(shè)有乘坐、休息功能區(qū)；上層設(shè)有是觀光、娛樂(lè)休閑、餐飲功能區(qū)；兩層之間通過(guò)樓梯上下相通。每節(jié)車(chē)廂上層設(shè)計(jì)有包圍式全透明玻璃，滿(mǎn)足用戶(hù)觀光的需求，當(dāng)駛?cè)刖皡^(qū)區(qū)域時(shí)，車(chē)速會(huì)降低，上層玻璃開(kāi)啟，用戶(hù)可更加直接地親近自然，感受文化的氣息，護(hù)欄的設(shè)計(jì)來(lái)確保用戶(hù)的安全。月臺(tái)采用可上下滑動(dòng)設(shè)計(jì)，充分利用上層空間，方便用戶(hù)快速地進(jìn)出列車(chē)。更好的實(shí)現(xiàn)全景式、全季節(jié)的出行旅游體驗(yàn)格局，駛向更多的未知風(fēng)景和文化。

 

 

 

《夢(mèng)幻星光號(hào)》

元紹赟、王順久、楊光

上海源本多媒體設(shè)計(jì)有限公司

創(chuàng)意說(shuō)明：

“夢(mèng)幻星光號(hào)”以全新模式帶乘客探索軌道旅程中不一樣的極致體驗(yàn)，車(chē)身采用可分離式雙層全景式設(shè)計(jì)，每到一個(gè)城市就會(huì)快速換上當(dāng)?shù)靥厣幕目罩胁蛙?chē)，讓乘客不用下車(chē)也能品嘗到當(dāng)?shù)孛朗?，再配上全景?chē)廂觀光了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)景文化，在視覺(jué)和味覺(jué)的雙重沖擊下感受全方位優(yōu)質(zhì)旅程。

隨著時(shí)間流逝夜幕降臨，別忘了來(lái)星空長(zhǎng)廊，天空已經(jīng)備好了禮物，置身在繁星點(diǎn)點(diǎn)的長(zhǎng)廊中感受大自然帶來(lái)的夢(mèng)幻。旅途中身體也逐漸開(kāi)始疲憊，躺在舒適的星空睡眠艙里星星陪你一起入眠。

 

 

《“旅行者號(hào)”概念觀光列車(chē)設(shè)計(jì)》

楊劍波

浙江理工大學(xué) 指導(dǎo)老師：夏芒

創(chuàng)意說(shuō)明：

“旅行者號(hào)”是一輛概念觀光列車(chē)設(shè)計(jì)（包括外飾和內(nèi)飾布局），其外飾造型元素提取自中國(guó)龍的形象，并參考郵輪造型設(shè)計(jì)方法，用現(xiàn)代科幻的造型語(yǔ)言去表現(xiàn)傳統(tǒng)形象。

列車(chē)主要包括乘務(wù)廂、乘客廂和頂部全景觀光層，其中乘客廂分有旅行廂、包間廂和吧臺(tái)廂三種，集觀光、旅行、休閑和娛樂(lè)為一體。設(shè)計(jì)理念是：拉近旅客和自然的距離，讓旅客能在大自然壯美風(fēng)景里盡情遨游！

 

 

 

《隨云行號(hào)》

董錦源、朱振洲

武漢理工大學(xué) 指導(dǎo)老師：呂杰鋒、李卓

創(chuàng)意說(shuō)明：

“隨云行號(hào)”根據(jù)國(guó)人隨團(tuán)旅游的愛(ài)好，“隨云行號(hào)”列車(chē)打造全新火車(chē)出游模式，將每節(jié)車(chē)廂模塊化定制，可單個(gè)車(chē)廂獨(dú)行，可多個(gè)車(chē)廂聯(lián)合，每個(gè)出游團(tuán)體獨(dú)享一間車(chē)廂，營(yíng)造更和諧的旅游出行環(huán)境。同時(shí)在車(chē)頂開(kāi)放露天式乘坐空間，在火車(chē)低速通過(guò)風(fēng)景區(qū)時(shí)為游客提供最佳觀景空間。而火車(chē)內(nèi)部設(shè)施可根據(jù)載客人數(shù)不同，進(jìn)行不同風(fēng)格，不同價(jià)位的內(nèi)部設(shè)施裝修，使旅游火車(chē)為更多不同消費(fèi)群體所接受模塊組裝，自在隨心出行。

 

 

《移動(dòng)膠囊》

高奇峰

武漢理工大學(xué) 指導(dǎo)老師：呂杰鋒

創(chuàng)意說(shuō)明：

在未來(lái)的出行方式中，私人化的定制與包團(tuán)出行成為軌道交通發(fā)展的一個(gè)重要方向。"移動(dòng)膠囊"相鄰車(chē)廂完全獨(dú)立的設(shè)計(jì)可以為用戶(hù)提供一個(gè)較為私密的環(huán)境，團(tuán)隊(duì)的氛圍可以為用戶(hù)提供一個(gè)輕松的出行體驗(yàn)。與相熟知的人一起出行旅游可以避免尷尬，交談的話(huà)題輕松愜意。上下分布的設(shè)計(jì)可以最大化地利用空間。上下部車(chē)廂互通，用戶(hù)可以自由穿梭。

 

 

《蝸的世界》

陳禪、湯儀、嚴(yán)桑怡

上海理工大學(xué) 指導(dǎo)老師：諶濤

創(chuàng)意說(shuō)明： “蝸的世界"列車(chē)是一輛以獨(dú)特的視角東張西望的移動(dòng)小屋。路線(xiàn)方面，我們使用城市中利用率低的運(yùn)輸鐵軌作為出發(fā)站和停靠點(diǎn)，用戶(hù)站在城市發(fā)展下的獨(dú)特的邊緣視角點(diǎn)上，與自然共生。路線(xiàn)設(shè)計(jì)的目的就是為了制造一個(gè)第三空間（即列車(chē)），穿越獨(dú)特視角下的城市與自然，平衡個(gè)人的心靈凈土。出行體驗(yàn)方面，我們提出了“無(wú)交互房車(chē)式"的列車(chē)設(shè)計(jì)，以套房形式售賣(mài)空間，提供給用戶(hù)寧?kù)o的旅程體驗(yàn)的同時(shí)，空間使用形式靈活多變，可以滿(mǎn)足從單人到家族的使用。

 

 

《拾光號(hào)》

劉鳴歌、盧佳靜、楊嘯天

南昌大學(xué) 指導(dǎo)老師：王春陽(yáng)

創(chuàng)意說(shuō)明：

“拾光號(hào)”列車(chē)采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，這樣可以減少阻力使外觀具有科技感。列車(chē)的玻璃窗采用參數(shù)化生成，兼具結(jié)構(gòu)優(yōu)化造型美觀的同時(shí)，增大開(kāi)窗面積，使得旅途的美景有更好的視覺(jué)呈現(xiàn)。列車(chē)共分為兩個(gè)類(lèi)型空間：一類(lèi)為大型客房，每個(gè)房間有單獨(dú)的衛(wèi)生間；一類(lèi)為密集型客房，一節(jié)車(chē)廂配備一個(gè)衛(wèi)生間。希望以此種方式讓乘客可以感受到時(shí)光的變化，景物的轉(zhuǎn)移，感受到光，理解到生命，使人們重視每一段旅程緊緊把握時(shí)光，故標(biāo)題為：拾光。

 

 

《Panda概念列車(chē)》

樊博文

上海工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院 指導(dǎo)老師：王華杰

創(chuàng)意說(shuō)明：

“Panda概念列車(chē)”以熊貓、膠囊旅館為設(shè)計(jì)原型及創(chuàng)意來(lái)源。旨在為游客打造一款小型的膠囊型觀光列車(chē)，列車(chē)荷載人數(shù)20人，小型列車(chē)更是團(tuán)隊(duì)的私人空間，這種概念旨在創(chuàng)造一種與眾不同、親近自然、自由開(kāi)放的團(tuán)隊(duì)式旅行方式。列車(chē)可以多輛首尾相連，主體采用大塊面花式玻璃設(shè)計(jì)，這使游客可以更好的觀賞窗外美景。竹葉型花式點(diǎn)綴車(chē)身，車(chē)門(mén)采用歐翼式打開(kāi)方式，可在上下車(chē)時(shí)起到避雨的作用。車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)可在地面投影迎賓燈。車(chē)門(mén)上也可投影圖像，可投放廣告等。此列車(chē)有兩套不同主題的內(nèi)飾設(shè)計(jì)：親子主題和商業(yè)主題。

 

《Freeline/自由路線(xiàn)概念列車(chē)》

林聽(tīng)瀾、李丹妮

中國(guó)美術(shù)學(xué)院 指導(dǎo)老師：Cao Jin / Reic

創(chuàng)意說(shuō)明：

隨著科技進(jìn)步和城市文明的不斷擴(kuò)大，單人旅行的概念越來(lái)越受到年輕人和躋身大城市想要尋找壓力釋放點(diǎn)和自由的人們的青睞，很多人表示“即使是一生一次也要，想要體驗(yàn)一下獨(dú)自旅行的感覺(jué)。”單人旅行的需求量也在不斷增加。該設(shè)計(jì)以?xún)?nèi)蒙古省內(nèi)環(huán)線(xiàn)為主題線(xiàn)路，以單人旅行為概念，以更舒適的方式，探索未知的內(nèi)蒙風(fēng)景，駛向新絲綢之路。

 

 

《陸地郵輪號(hào)》

元紹赟、王順久、楊光

上海源本多媒體設(shè)計(jì)有限公司

創(chuàng)意說(shuō)明：

自助式旅游方式的興起，大大促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展?！瓣懙剜]輪號(hào)”將郵輪概念搬上軌道，提倡更自由的軌道旅游方式。月臺(tái)設(shè)計(jì)猶如兩片輕薄的翅膀，象征更加自由與開(kāi)放的旅游方式。郵輪型的外飾設(shè)計(jì)將整車(chē)分為上下兩層，上層為露天的開(kāi)放式休閑區(qū)，下層為生活休息區(qū)。

 

 

《Dear·康貝瑞拉》

譚西開(kāi)、巫姍、王陽(yáng)超

上海工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院、浙江理工大學(xué) 指導(dǎo)老師：王華杰

創(chuàng)意說(shuō)明： “Dear·康貝瑞拉”以作家宮澤賢治的作品《銀河鐵道之夜》為靈感來(lái)源，希望讓人在車(chē)中體會(huì)到故事中喬邦尼一樣的夢(mèng)幻之旅。本作品的意向人群為家庭4-6人的家庭旅行者，預(yù)計(jì)將提供3天4晚的旅程，車(chē)身造型在保留流線(xiàn)型車(chē)身同時(shí)加入了車(chē)尾的露臺(tái)，營(yíng)造出貴族馬車(chē)般的構(gòu)造本車(chē)內(nèi)飾，設(shè)置了可供一家人使用的公共空間與觀景臺(tái)，讓其擁有一個(gè)美妙的夢(mèng)幻旅程。

 

 

《東方之舟》

王卓然、陳曾力、牛似金

上海師范大學(xué) 指導(dǎo)老師：王卓然

創(chuàng)意說(shuō)明： “東方之舟”國(guó)際觀光列車(chē)概念整體設(shè)計(jì)，吸收了大型游輪游艇的設(shè)計(jì)理念，為休閑度假、觀光旅行提供了陸地軌道解決方案。該方案以“一帶一路”理念為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，廣迎各國(guó)觀光賓客聚集于此，為構(gòu)建“人類(lèi)命運(yùn)共同體”的目標(biāo)而打造新載體。列車(chē)致力于打造休閑、文化、娛樂(lè)、購(gòu)物等于一體的軌道+旅游新路徑。車(chē)體造型源自西安城墻，取其側(cè)面結(jié)構(gòu)線(xiàn)加以推敲設(shè)計(jì)，意在將西安本土文化帶到世界各地。車(chē)體內(nèi)部設(shè)有上、中、下兩層，一層用于普通載人車(chē)廂，二層用于餐飲、娛樂(lè)和購(gòu)物，其中尾部設(shè)有VIP觀光廳，三層為駕駛室和自由活動(dòng)平臺(tái)，頂部為SVIP觀光臺(tái)。

 

 

《青年人單身旅程》

沈洋、陸正潔、宋雨格

上海視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院 指導(dǎo)老師：朱曦

創(chuàng)意說(shuō)明： 在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有些人十分享受一個(gè)人的旅途，“青年人單身旅程”為這群人士設(shè)計(jì)了車(chē)廂。我們希望設(shè)計(jì)出的車(chē)廂可以讓年輕人感到舒適和自由，并且也設(shè)計(jì)了自愿式的社交裝置，促使單獨(dú)出行的旅客也能擁有社交。我們?cè)O(shè)計(jì)了一扇可以打開(kāi)的小窗，在閉合狀態(tài)時(shí)就是墻面的作用，在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，可以讓相鄰車(chē)廂的乘客在自己車(chē)廂里就可以和對(duì)方進(jìn)行交流互動(dòng)。開(kāi)啟的指令是需要雙方同意的，保障了安全也保護(hù)了隱私。

 

 

《新夢(mèng)》

王鏡天

東華大學(xué) 指導(dǎo)老師：厲莉

創(chuàng)意說(shuō)明：

此次設(shè)計(jì)的創(chuàng)意來(lái)源是雙層火車(chē)，設(shè)計(jì)理念是火車(chē)與郵輪的結(jié)合，旨在給人們的旅行提供一種嶄新的感受，在設(shè)計(jì)時(shí)將老式火車(chē)頭與郵輪進(jìn)行概念上的結(jié)合，探尋“在陸地上運(yùn)行的郵輪”的感覺(jué)。 在本設(shè)計(jì)中，火車(chē)頭前端圓形車(chē)門(mén)可以打開(kāi)，游客可以自行走出，在前端圍出的甲板空間內(nèi)欣賞美景；其余車(chē)廂內(nèi)為雙層式設(shè)計(jì)，一層設(shè)置為普通乘客車(chē)廂，經(jīng)樓梯上去的第二層為高端型車(chē)廂，內(nèi)部添加吧臺(tái)、小型會(huì)談空間等，為高級(jí)客戶(hù)提供更舒適的旅行體驗(yàn)。

在次，我們同樣感謝所有參與2019首屆國(guó)際“陸地郵輪”概念列車(chē)設(shè)計(jì)大賽的設(shè)計(jì)師、指導(dǎo)老師、院校、機(jī)構(gòu)以及專(zhuān)家評(píng)委們，是你們的實(shí)際行動(dòng)為我們此次大賽增添色彩，是你們的積極與熱情，一次又一次地證明“陸地郵輪”的未來(lái)會(huì)更加美好，更加值得期待。

（拼音順序排序）
Anna Paola Loliva、Cao Jin、DaWei、Mattia Muglia、Natalia Liuzzi、Reic、巴爽、白雪、白卓群、鮑韻石、邊毅懿、曹庭菲、曾坤龍、曾木建、曾桑妮、常鑫、陳曾力、陳禪、陳晨、陳峰、陳海懿、陳佳幸、陳力嘉、陳萌萌、陳寧、陳曈、陳唯杰、陳偉祥、陳肖茹、陳雪、陳志雁、程泓、遲克璇、崔佳琪、崔千雪、戴榮孫、戴森峰、戴素斯、鄧潔、董錦源、董美玲、董云峰、杜海濱、段唯一、樊博文、范啟天、方田紅、馮東瑜、馮利、馮曉青、高峰、高宏霞、高嘉璐、高敏、高奇峰、高蕊、高宇航、高展、耿超、耿興隆、龔一成、顧方林、顧夢(mèng)婷、顧子涵、關(guān)曉航、郭玢傲、郭天穎、海家鳴、韓佳欣、韓挺、韓文宇、韓雨村、郝保軍、何彥柯、何澤承、何自強(qiáng)、賀靖然、賀曉旭、赫玉明、胡飛、胡光忠、胡佳樺、胡盼盼、黃立程、黃敏華、黃纓童、黃子婕、火機(jī)、季超超、季曉羽、江牧、江昕祎、姜?dú)g、蔣嵐清、蔣彤、金楚凡 、金書(shū)明、金燕妮、俊竹、孔德、孔繁強(qiáng)、孔祥好、黎敏怡、李聰、李丹妮、李豐民、李嘉雨、李敬軒、李夢(mèng)函、李苗、李木子、李沐、李朋俊、李然、李思危、李田田、李香娜、李雪松、李宇、李哲、李卓、厲莉、廖怡靈、林聽(tīng)瀾、林舟漪、凌若桐、凌霄、劉大順、劉劍、劉珂艷、劉鳴歌、劉嘯、劉艷波、劉宇軒、劉園園、樓文偉、盧佳靜、魯藝洋、陸嘉華、陸泉、陸正潔、路宇涵、羅雅雯、羅軼、呂杰鋒、呂萌、呂云隆、馬文宇、馬逸秋、毛斌、倪麗萍、牛似金、潘苗、彭思怡、齊兵、強(qiáng)小寧 、喬鴻靜、瞿偲樂(lè)、曲彪彪 、饒長(zhǎng)順、任國(guó)光、任天翔、尚愛(ài)鵬、邵務(wù)兵、沈佳彬、沈家浩、沈君君、沈洋、沈宇鴻、盛浩然、施祎緯、石元元、史倩楠、宋慈航、宋金石、宋濤、宋逸卓、宋雨格、宋紫杉、蘇事情、孫浩、孫許方、譚西開(kāi)、譚嘯、湯儀、陶詩(shī)言、陶延飛、田佳鑫、田婉俊、田文臣、田野、田玉晶、田原源、童冰清、王晨、王創(chuàng)創(chuàng)、王春陽(yáng)、王笛、王虎、王慧慧、王健源、王鏡天、王俊陽(yáng)、王樂(lè)耕、王銘佳、王墨、王鵬躍、王順久、王松野、王文穎、王曉峰、王筱慈、王亞蘋(píng)、王陽(yáng)超、王懿、王銀霞、王永航、王卓然、王梓釗、魏欣瑤、巫姍、吳佳佳、吳佳芯、吳珺煒、吳楠、吳亞玲、吳一波、吳頤藻、吳躍龍、吳臻媛、夏芒、夏銳、夏天、肖含月、蕭亞琴、小明、謝啟思、謝淑鑫、謝宇飛、徐春燕、徐麗娜、徐園園、許超波、許桂蘋(píng)、宣偉男、嚴(yán)桑怡、嚴(yán)于晟、燕鵬威 、楊純、楊存園、楊凡、楊光、楊佳寧、楊嘉楠、楊劍波、楊凱碧、楊柳青、楊檸寧、楊嘯天、楊新月 、楊俞玲、楊玉倩、姚喆、葉復(fù)燦、葉厚斌、殷佳欣、尹浩東、尹和平、尹妍蓉、于冬冬、于潔、于淼、元紹赟、袁爍琪、袁振宇、岳佳皓、張寶東、張成宇、張淳泰、張航、張嘉卿、張晶晶、張峻銘、張玲玉、張梅、張明華、張木子、張鵬飛 、張榮榮、張若曦、張姝怡、張?zhí)礻?、張?zhí)鞈?、張婷婷、張文博、張曉、張雪梅、張亞輝、張亦煬、張語(yǔ)真、張緣圓、張智揚(yáng)、章杰、章萌、趙海英、趙家貝、趙茜婷、趙雯婧、趙元苑、趙子祺、鄭龍松、鄭再仙、周甫、周浩、周桐、周宇、朱典、朱建君、朱菁菁、朱曦、朱旭、朱顏萍、朱永康、朱振洲、朱忠濤、莊微、莊昱凱、籽岷團(tuán)隊(duì)、鄒濤、鄒萱

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國(guó)際陸地郵輪設(shè)計(jì)大賽組委會(huì)

郵箱：landcruises@163.com

官網(wǎng)：www.landcruise.cn

指導(dǎo)單位：陜西省發(fā)改委
主辦單位：西安國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地管理委員會(huì)、世界旅游軌道大會(huì)秘書(shū)處承辦單位：國(guó)際陸地郵輪設(shè)計(jì)大賽組委會(huì)、創(chuàng)意發(fā)聲合作單位：上海旅游時(shí)報(bào)、奇柯集團(tuán)、伽作、D9X、大賽官方用字-漢儀字庫(kù)、長(zhǎng)征工業(yè)設(shè)計(jì)中心、視覺(jué)me北京站：設(shè)計(jì)平臺(tái)聯(lián)盟（DPU）； 紐約站：紐約藝術(shù)聯(lián)盟 兒童邀請(qǐng)賽：棲奇藝術(shù)教育、藝術(shù)稚造家支持單位：上海設(shè)計(jì)周、北京設(shè)計(jì)周、德國(guó)駐上?？傤I(lǐng)事館文化教育處、荷蘭王國(guó)駐上?？傤I(lǐng)事館、大作、上海工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)合作院校：米蘭理工大學(xué)、上海視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院、華東理工大學(xué)、上海理工大學(xué)、東華大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海大學(xué)美術(shù)學(xué)院、上海工程技術(shù)大學(xué)、上海工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院、上海第二工業(yè)大學(xué)、紐約視覺(jué)藝術(shù)學(xué)院中國(guó)學(xué)生會(huì)、普瑞特藝術(shù)學(xué)院中國(guó)學(xué)生會(huì)、紐約新學(xué)院中國(guó)學(xué)生會(huì)、紐約州立大學(xué)服裝技術(shù)學(xué)院中國(guó)學(xué)生會(huì)