一、工作背景

  為貫徹落實(shí)對重慶提出的“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)、發(fā)揮“三個(gè)作用”和推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重要指示要求，按照市委、市政府以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局的戰(zhàn)略部署，秉承“建設(shè)軌道上的主城都市區(qū)”和“建軌道就是建城市”的理念，努力將重慶西站建設(shè)成為“站城一體、產(chǎn)城融合”的城市新門戶，打造成為區(qū)域發(fā)展新引擎，特開展重慶西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)方案征集工作。

  二、征集目標(biāo)

  通過系統(tǒng)梳理重慶西站片區(qū)現(xiàn)狀建設(shè)開發(fā)態(tài)勢、現(xiàn)行法定詳細(xì)規(guī)劃和中心城區(qū)在編國土空間規(guī)劃，找準(zhǔn)儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)現(xiàn)行詳細(xì)規(guī)劃在落實(shí)上位規(guī)劃功能定位、商業(yè)商務(wù)業(yè)態(tài)布局及其規(guī)劃規(guī)模、以TOD理念為引領(lǐng)的片區(qū)交通組織、土地價(jià)值提升等方面存在的主要問題，通過功能業(yè)態(tài)策劃和城市設(shè)計(jì)，有針對性地提出解決思路和優(yōu)化建議，從而達(dá)到優(yōu)化片區(qū)功能業(yè)態(tài)和用地功能布局、提升片區(qū)空間品質(zhì)和土地價(jià)值、實(shí)現(xiàn)片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和高品質(zhì)生活的規(guī)劃目標(biāo)。

  三、項(xiàng)目基本情況

  （一）項(xiàng)目區(qū)位

  項(xiàng)目位于重慶西站片區(qū)，交通便利，距重慶沙坪壩站直線距離約6公里，距江北國際機(jī)場約30公里。

  圖1項(xiàng)目區(qū)位示意圖

  （二）工作范圍

  包括三個(gè)層面：

  1、重點(diǎn)設(shè)計(jì)范圍：指儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)未出讓地塊，具體包括中梁山A分區(qū)A2-1-5、A2-4-1、A2-4-2、A4-3、A5-1、A6-1-2，中梁山D分區(qū)D9等7個(gè)地塊，面積共計(jì)24.89公頃。

  表1儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)未出讓地塊概況表

  地塊編號

  用地性質(zhì)

  地塊面積（公頃）

  A2-1-5

  A3

  4.32

  A2-4-1

  B2B1

  4.27

  A2-4-2

  B2B1

  0.89

  A4-3

  R2B1

  2.22

  A5-1

  B1B2S4

  2.83

  A6-1-2

  B1B2G3

  4.29

  D9

  B1B2

  6.07

  合計(jì)

  24.89

  圖2重點(diǎn)設(shè)計(jì)范圍示意圖

  2、儲備項(xiàng)目范圍：重慶西站儲備項(xiàng)目北側(cè)緊鄰銀昆高速，東臨內(nèi)環(huán)快速與華巖旅游風(fēng)景區(qū)，西靠重慶西站，南側(cè)與城市已建成區(qū)相鄰，面積126.83公頃。

  圖3儲備項(xiàng)目范圍示意圖

  3、拓展研究范圍：按照重慶西站TOD一體化綜合開發(fā)的實(shí)際，結(jié)合本次征集要求，設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)認(rèn)為儲備項(xiàng)目周邊有必要納入研究的相關(guān)區(qū)域（具體研究范圍由設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)自定）。

  （三）相關(guān)規(guī)劃

  1、重慶市國土空間總體規(guī)劃（在編）

  重慶西站是重慶市建設(shè)國際性綜合交通樞紐的重要組成部分，也是中心城區(qū)8個(gè)門戶客運(yùn)樞紐之一。在中心城區(qū)“一核兩江三谷四山五城多名片”多中心組團(tuán)式空間格局中，重慶西站位于南部人文之城，未來該區(qū)域?qū)⒁劳兄貞c西站等門戶樞紐，打造新興商務(wù)集聚區(qū)。

  2、沙坪壩區(qū)國土空間分區(qū)規(guī)劃（在編）

  重慶西站是沙坪壩區(qū)東部的高鐵“雙引擎”（重慶西站和沙坪壩高鐵站）之一，依托高鐵站推進(jìn)“站城一體化”發(fā)展，重點(diǎn)布局醫(yī)療創(chuàng)新、智慧康養(yǎng)、旅游服務(wù)等功能，建設(shè)高鐵經(jīng)濟(jì)樞紐。圍繞打造重慶西站高鐵樞紐窗口，上橋片區(qū)建設(shè)高鐵新城，新橋片區(qū)打造醫(yī)養(yǎng)創(chuàng)新基地。

  重慶西站是地下空間重點(diǎn)地區(qū)，應(yīng)加強(qiáng)地下功能組織和豎向分層利用，明確公共空間、交通、市政、人防等設(shè)施布局，適度配建地下商業(yè)設(shè)施，加強(qiáng)地上地下銜接。

  圖4沙坪壩區(qū)空間結(jié)構(gòu)示意圖

  3、現(xiàn)行詳細(xì)規(guī)劃

  儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)現(xiàn)行詳規(guī)以道路交通用地、居住和商業(yè)混合用地、商業(yè)設(shè)施用地、區(qū)域交通設(shè)施用地為主，用地面積126.83公頃。其中，區(qū)域交通設(shè)施用地23.88公頃，其他建設(shè)用地（公園綠地）1.08公頃，非建設(shè)用地0.53公頃，城市建設(shè)用地101.34公頃。城市建設(shè)用地中包含居住用地共17.48公頃，居住和商業(yè)混合用地共4.28公頃，商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地共26.69公頃。各類用地面積及比例詳見土地利用匯總表。

  表2土地利用匯總表

  序號

  用地性質(zhì)

  用地代碼

  面積（公頃）

  占城市建設(shè)用地比例（%）

  1

  居住用地

  R

  17.48

  17.25

  其中

  二類居住用地

  R2

  17.48

  17.25

  2

  住商混合用地

  RB

  4.28

  4.22

  3

  公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地

  A

  7.24

  7.14

  其中

  教育科研用地

  A3

  7.24

  7.14

  其中

  教育科研用地

  A3

  4.42

  4.36

  中小學(xué)用地

  A33

  2.82

  2.78

  4

  商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地

  B

  26.69

  26.34

  其中

  商業(yè)用地

  B1B2

  21.24

  20.96

  商務(wù)用地

  B2B1

  5.16

  5.09

  公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地

  B4

  0.29

  0.29

  其中

  加油加氣站用地

  B41

  0.29

  0.29

  5

  道路與交通設(shè)施用地

  S

  41.39

  40.84

  其中

  城市道路用地

  S1

  41.09

  40.55

  交通場站用地

  S4

  0.3

  0.30

  其中

  社會停車場用地

  S42

  0.3

  0.30

  6

  公用設(shè)施用地

  U

  0.32

  0.32

  其中

  公用設(shè)施用地

  U

  0.24

  0.24

  供電用地

  U1

  0

  0.00

  環(huán)衛(wèi)用地

  U2

  0.08

  0.08

  7

  綠地與廣場用地

  G

  3.94

  3.89

  其中

  公園綠地

  G1

  3.18

  3.14

  防護(hù)綠地

  G2

  0.6

  0.59

  防護(hù)綠地

  G3

  0.16

  0.16

  城市建設(shè)用地

  H11

  101.34

  100

  8

  區(qū)域交通設(shè)施用地

  H2

  23.88

  其中

  鐵路用地

  H21

  19.92

  防護(hù)綠地

  H2（G2）

  3.96

  9

  公園綠地

  H9（G1）

  1.08

  10

  非建設(shè)用地

  E

  0.53

  其中

  水域

  E1

  0.53

  合計(jì)

  126.83

  圖5儲備項(xiàng)目范圍及周邊現(xiàn)行詳規(guī)圖

  4、中心城區(qū)高度強(qiáng)度密度分區(qū)規(guī)劃研究

  根據(jù)《中心城區(qū)高度強(qiáng)度密度分區(qū)規(guī)劃研究》，重慶西站周邊區(qū)域用地主要處于高度二區(qū)、強(qiáng)度二區(qū)、密度二區(qū)，應(yīng)結(jié)合相應(yīng)的控制要求進(jìn)行城市設(shè)計(jì)。

  （四）建設(shè)開發(fā)態(tài)勢

  1、重慶西站現(xiàn)狀情況

  （1）功能定位

  重慶西站是國家鐵路干線“八縱八橫”的重要組成部分，也是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

  （2）建筑規(guī)模

  重慶西站總建筑面積為201052平方米（截至2020年9月），站房建筑面積為119944平方（截至2020年1月），設(shè)計(jì)最高聚集1.5萬人；站臺規(guī)模為15臺31線（截至2020年9月）

  （3）功能結(jié)構(gòu)

  圖6：重慶西站現(xiàn)狀

  重慶西站采用高架候車模式，站房設(shè)計(jì)采用上進(jìn)下出為主、下進(jìn)下出為輔的進(jìn)出站方式，共設(shè)五層，采用“綜合交通、立體布局”的方式。地面二層（1F、2F層）為鐵路主站房候車廳，地面層中間設(shè)置鐵路站臺、售票大廳和進(jìn)站大廳。地下負(fù)一、負(fù)二層（B1、B2層），為站臺層、出站層，東廣場地面與站臺層持平，中間設(shè)置鐵路客流集散大廳、軌道票廳、公共換乘區(qū)（軌道區(qū)域、出租車區(qū)域）。地下負(fù)三（B3層）至負(fù)四層（B4層）為重慶軌道交通環(huán)線、重慶軌道交通5號線及重慶軌道交通12號線區(qū)域。

  （4）站場臺層

  重慶西站站場規(guī)模為15臺31線（含正線2條），共計(jì)29臺面，主要情況如下：

  場臺

  站臺數(shù)量

  線路數(shù)量

  渝昆場

  5

  11

  渝貴場

  6

  12

  渝廈場（預(yù)留）

  4

  8

  （5）連接線路

  途經(jīng)重慶西站站內(nèi)鐵路正線為渝貴鐵路、小梨鐵路、井西鐵路、興珞鐵路、成渝高速渝貴聯(lián)絡(luò)線。重慶西站可通過小梨鐵路于小南海站銜接寶成鐵路、成渝鐵路，可通過井西鐵路于井西站銜接渭井鐵路、渝懷鐵路，可通過興珞鐵路于興隆場站接入襄渝鐵路，可通過成渝高速渝貴聯(lián)絡(luò)線于半邊山所銜接成渝高速鐵路。

  （6）客運(yùn)流量

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年國慶小長假期間，重慶西站發(fā)送45.7萬人（日均5.7萬人），到達(dá)47.8萬人（日均6.0萬人）。2019年，國慶小長假期間，重慶西站發(fā)送84.8萬人（日均8.5萬人），同比增加32.1萬人，增幅60.9％。2021年春運(yùn)，重慶西站發(fā)送131.3萬人(日均3.3萬人)，占全站發(fā)送量的33.5%。

  四、方案征集主要內(nèi)容

  以促進(jìn)“站城一體”融合發(fā)展為目標(biāo)，對重慶西站片區(qū)提出具有國際視野、重慶特色的TOD綜合開發(fā)規(guī)劃策略與產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，在對儲備項(xiàng)目范圍進(jìn)行整體研究分析的基礎(chǔ)上，對重點(diǎn)設(shè)計(jì)范圍進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)策劃及城市設(shè)計(jì)，提出詳細(xì)規(guī)劃優(yōu)化方案。應(yīng)包含以下設(shè)計(jì)內(nèi)容：

  （一）儲備項(xiàng)目范圍的工作內(nèi)容

  1、業(yè)態(tài)策劃

  分析重慶西站片區(qū)在城市當(dāng)前發(fā)展中的作用、站點(diǎn)周邊開發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀情況、項(xiàng)目業(yè)態(tài)現(xiàn)狀等內(nèi)容，貫徹落實(shí)國家相關(guān)政策要求，明確儲備項(xiàng)目范圍的功能定位。結(jié)合站點(diǎn)分級和站點(diǎn)劃分類型，提出儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)的業(yè)態(tài)策劃內(nèi)容并進(jìn)行細(xì)化（業(yè)態(tài)構(gòu)成、各業(yè)態(tài)的平面布局、各類業(yè)態(tài)的用地和建筑規(guī)模、所策劃的業(yè)態(tài)將帶來的經(jīng)濟(jì)社會效益等），細(xì)化重大項(xiàng)目的類型、業(yè)態(tài)、布局、規(guī)模等，提出項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)社會效益測算以及項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)時(shí)序。重點(diǎn)聚焦未出讓地塊的功能業(yè)態(tài)及業(yè)態(tài)布局的策劃，并對現(xiàn)行詳細(xì)規(guī)劃中商業(yè)商務(wù)用地規(guī)模進(jìn)行研究論證。

  2、綜合交通組織優(yōu)化

  細(xì)化儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃控制要求、交通銜接要求（包括換乘設(shè)施布局；周邊道路、周邊地塊、周邊建筑、周邊公共空間與軌道車站出入口銜接；客運(yùn)站、軌道交通與公交車、機(jī)動車、自行車和行人的換乘流線及相關(guān)通道、設(shè)施、廣場等）、步行系統(tǒng)規(guī)劃要求（增加步行系統(tǒng)密度，加強(qiáng)山城步道系統(tǒng)與軌道車站的結(jié)合，形成山城步道與軌道車站的立體換乘體系）、非機(jī)動車設(shè)施（結(jié)合軌道車站布置系統(tǒng)、安全連續(xù)的非機(jī)動車道，并結(jié)合軌道車站換乘及附屬設(shè)施用地布局設(shè)置專門的非機(jī)動車停放區(qū)域）、機(jī)動車停車場設(shè)施等內(nèi)容。

  3、用地布局優(yōu)化

  結(jié)合儲備項(xiàng)目范圍功能定位、業(yè)態(tài)策劃等內(nèi)容，提出儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)未出讓地塊用地布局優(yōu)化方案，提出對現(xiàn)行詳細(xì)規(guī)劃的優(yōu)化建議方案，明確優(yōu)化前后規(guī)劃方案技術(shù)指標(biāo)變化情況。預(yù)測儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)各類人口規(guī)模，提出公共服務(wù)設(shè)施和配套設(shè)施優(yōu)化方案。明確未出讓地塊的規(guī)劃控制要求，包括用地性質(zhì)、容積率、建筑密度、建筑高度、綠地率等要求。

  4、空間形態(tài)塑造

  貫徹集約、緊湊、高效的TOD綜合開發(fā)理念，開發(fā)強(qiáng)度向綜合開發(fā)區(qū)適度集中，引導(dǎo)人口與就業(yè)崗位向站點(diǎn)周邊集聚，提高城市運(yùn)行效率。統(tǒng)籌考慮將站點(diǎn)空間與城市公共空間、建筑空間、公共開場空間進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)站城一體化融合發(fā)展。

  一是總體空間控制。提出儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)總體空間控制要求，包括群體組合、天際輪廓、空間界面、開敞空間節(jié)點(diǎn)等。

  二是建筑節(jié)點(diǎn)控制，包括建筑材料、建筑色彩、建筑風(fēng)格、建筑退紅線距離、建筑貼線率、高層塔樓的位置和高度、裙房的體量和高度等的要求。根據(jù)群體空間的布局，提出標(biāo)志性建筑的控制細(xì)則，充分保障區(qū)域核心建筑的效果；提出一般建筑（包含新建建筑和保留更新建筑）的控制通則。

  5、地下空間利用

  細(xì)化儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)地下空間功能用途、品質(zhì)塑造、與市政管線一體化控制要求。結(jié)合功能定位和業(yè)態(tài)發(fā)展策劃，從城市空間發(fā)展形態(tài)、城市功能布局優(yōu)化等角度，合理分析地下空間需求量，提出地下空間的利用方式，劃定重點(diǎn)利用區(qū)域并進(jìn)行預(yù)控。

  6、站城一體化

  明確站城一體化范圍，對站城一體化范圍提出概念性方案思路，對其中重要節(jié)點(diǎn)的豎向、剖面進(jìn)行詳細(xì)分析與設(shè)計(jì)。

  （二）重點(diǎn)設(shè)計(jì)范圍工作內(nèi)容

  針對儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)未出讓地塊提出初步城市設(shè)計(jì)方案。包括但不限于功能定位、業(yè)態(tài)策劃、發(fā)展思路、空間形態(tài)、土地利用（包含容積率、建筑高度、建筑密度等）、交通組織（重點(diǎn)研究內(nèi)容包含鐵路站點(diǎn)、軌道交通站點(diǎn)與停車場、公交車站等一體化交通換乘體系、站城一體化交通組織設(shè)計(jì)、交通銜接方案設(shè)計(jì)等）、地下空間利用、景觀環(huán)境設(shè)計(jì)、建筑概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)規(guī)劃優(yōu)化、開發(fā)建設(shè)規(guī)模、開發(fā)時(shí)序、土地一級開發(fā)收益測算等。

  五、成果要求

  （一）思路征集階段成果要求

  本階段應(yīng)包括方案說明書、相關(guān)圖紙及匯報(bào)文件三個(gè)部分內(nèi)容。

  1、方案說明書

  儲備項(xiàng)目范圍層面重點(diǎn)闡述項(xiàng)目功能定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、業(yè)態(tài)策劃、用地配比及規(guī)模論證、綜合交通組織優(yōu)化、用地布局優(yōu)化、空間形態(tài)塑造、地下空間利用、經(jīng)濟(jì)測算等方面內(nèi)容。

  重點(diǎn)設(shè)計(jì)范圍層面重點(diǎn)闡述建筑布局、空間形態(tài)、開發(fā)強(qiáng)度、建筑材質(zhì)、建筑色彩、內(nèi)外交通組織、環(huán)境設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

  2、相關(guān)圖紙，包括但不限于：

  （1）儲備項(xiàng)目范圍規(guī)劃優(yōu)化平面圖

  （2）儲備項(xiàng)目范圍道路交通規(guī)劃圖

  （3）儲備項(xiàng)目范圍空間形態(tài)效果圖若干（重點(diǎn)突出未出讓地塊，表達(dá)方式不限，數(shù)量不限）

  （4）重點(diǎn)設(shè)計(jì)范圍功能業(yè)態(tài)布局策劃圖

  （5）重點(diǎn)設(shè)計(jì)范圍土地利用規(guī)劃優(yōu)化圖

  （6）體現(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念的分析圖若干（數(shù)量不限，表達(dá)方式不限）

  3、匯報(bào)文件

  匯報(bào)文件表達(dá)形式不限，可制作成語音視頻自動播放文件，也可攜帶匯報(bào)文件在評審當(dāng)天現(xiàn)場匯報(bào)（語音視頻自動播放文件的時(shí)間和現(xiàn)場匯報(bào)的時(shí)間均控制在15分鐘以內(nèi)）。

  （二）方案設(shè)計(jì)階段成果要求

  根據(jù)思路征集階段評審意見，深化細(xì)化完善儲備項(xiàng)目范圍內(nèi)未出讓地塊的業(yè)態(tài)策劃及城市設(shè)計(jì)方案，并同步形成詳規(guī)修改成果。

  六、征集流程

  （一）時(shí)間安排

  本次工作分為思路征集和方案設(shè)計(jì)兩個(gè)階段，其中，思路征集于2022年1月26日完成；方案設(shè)計(jì)于2022年3月10日完成。

  （二）征集方式

  本次工作采取公開征集方式，根據(jù)報(bào)名情況，擇優(yōu)選取6家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參與思路征集（主辦方有權(quán)根據(jù)報(bào)名情況調(diào)整參與思路征集機(jī)構(gòu)名額），通過評審選取1家機(jī)構(gòu)開展方案設(shè)計(jì)。

  1、征集公告發(fā)布時(shí)間：2021年12月24日

  2、報(bào)名時(shí)間：征集公告發(fā)布之日起至2021年12月30日17：00前。

  3、報(bào)名條件：鑒于本次征集重點(diǎn)內(nèi)容包括功能業(yè)態(tài)策劃和重點(diǎn)地塊城市設(shè)計(jì)兩個(gè)部分，因此鼓勵(lì)規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)策劃機(jī)構(gòu)組成聯(lián)合體共同參與本次征集工作。其中，規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有城鄉(xiāng)規(guī)劃編制乙級及以上資質(zhì)，產(chǎn)業(yè)策劃機(jī)構(gòu)應(yīng)在行業(yè)內(nèi)具有一定的知名度和較為突出的業(yè)績。

  4、報(bào)名方式：本次征集不接受網(wǎng)上郵件報(bào)名。報(bào)名材料應(yīng)指派專人或者通過郵寄的方式在規(guī)定時(shí)間前送達(dá)至重慶市渝北區(qū)天宮殿街道恒明路1號507室（若以郵寄的方式送達(dá)，具體以郵件送達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)，過期送達(dá)視為報(bào)名無效），報(bào)名材料名稱統(tǒng)一為：“XXX院／公司（單位名稱）重慶西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)方案征集報(bào)名材料”。

  5、報(bào)名材料：包括加蓋單位公章的紙質(zhì)文本報(bào)名材料及對應(yīng)電子文檔資料（介質(zhì)為光盤）。具體所需內(nèi)容如下：

  （1）設(shè)計(jì)單位報(bào)名登記表；

  （2）設(shè)計(jì)資質(zhì)證書及營業(yè)執(zhí)照的復(fù)印件；

  （3）法定代表人身份證復(fù)印件；

  （4）法人代表授權(quán)委托書及委托人身份證復(fù)印件；

  （5）參加方案征集工作志愿書；

  （6）資信文件，內(nèi)容包括：

  ①規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)策劃機(jī)構(gòu)首席設(shè)計(jì)師本人及其業(yè)績的詳細(xì)情況；

  ②項(xiàng)目組人員構(gòu)成。

  （三）思路征集方案編制與提交

  1、方案編制：征集公告發(fā)布之日起至2022年1月25日17：00前，參與征集的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)開展思路征集方案編制。

  2、方案提交：參與征集的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)在2022年1月25日17:00以前提交思路征集工作成果，應(yīng)指派專人或者通過郵寄的方式在規(guī)定時(shí)間前送達(dá)至重慶市渝北區(qū)天宮殿街道恒明路1號507室（若以郵寄的方式送達(dá)，具體以郵件到達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)，過期送達(dá)視為作廢）。

  （四）思路征集方案評審

  2022年1月26日舉行“重慶西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)方案專家評審會”，對報(bào)送的思路征集工作成果進(jìn)行評審，通過專家評審評選出一、二、三等獎，一等獎獲得方案設(shè)計(jì)權(quán)。

  （五）方案設(shè)計(jì)

  獲得方案設(shè)計(jì)權(quán)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)結(jié)合專家評審意見及主辦方相關(guān)要求，提煉吸納其他機(jī)構(gòu)的方案優(yōu)點(diǎn)，開展后續(xù)深化設(shè)計(jì)和詳規(guī)修改工作。方案設(shè)計(jì)階段為30天左右，其中具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)由雙方協(xié)商確定。

  七、征集費(fèi)用

  本次方案征集費(fèi)用共計(jì)185萬，按照思路征集和方案設(shè)計(jì)兩個(gè)階段支付費(fèi)用，其中，思路征集階段工作費(fèi)用為85萬，方案設(shè)計(jì)階段工作費(fèi)用為100萬。

  思路征集階段評選出一、二、三等獎，其中，一等獎1名，不設(shè)獎金，獲獎機(jī)構(gòu)直接獲簽方案設(shè)計(jì)階段工作合同（100萬）；二等獎2名，每名獎金20萬；三等獎3名，每名獎金15萬，共計(jì)45萬（主辦方有權(quán)根據(jù)報(bào)名情況調(diào)整獎次名額）。所有參與征集的機(jī)構(gòu)的差旅費(fèi)、食宿費(fèi)、稅金、材料費(fèi)自理。

  八、附則

  （一）由征集方支付成本費(fèi)或獎金的應(yīng)征方案，其知識產(chǎn)權(quán)歸征集方所有，征集方有權(quán)在本次征集活動后展示設(shè)計(jì)成果，并通過傳播媒介、專業(yè)雜志、書刊或其它形式介紹、展示和評價(jià)征集到的方案。

  （二）所有提交的應(yīng)征文件評選后均不退回。

  （三）入圍單位在設(shè)計(jì)過程中使用的征集方所提供的有關(guān)文件及資料不得用于本次方案征集工作以外的任何場合，否則，征集方將依法對其追究法律責(zé)任。

  （四）征集方案中的所有內(nèi)容均應(yīng)由入圍單位原創(chuàng)，不得包含任何侵犯第三者知識產(chǎn)權(quán)的材料。如發(fā)生侵權(quán)行為，后果自行承擔(dān)。

  （五）本《方案征集文件》中所提及的時(shí)間均指北京時(shí)間。

  （六）本次方案征集活動將遵循公平、公正、公開的原則進(jìn)行，征集方將不對評審結(jié)果進(jìn)行解釋。本次方案征集活動的解釋權(quán)歸征集方。

  （七）凡參加本次方案征集活動的入圍單位均被視為承認(rèn)本規(guī)則的所有條款，按本規(guī)則規(guī)定條款完成規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

  （八）有關(guān)征集活動的爭議，適用中國法律，受中國法律管轄，訴訟管轄地為中國重慶。

  九、聯(lián)系方式

  郵寄地址：重慶市渝北區(qū)天宮殿街道恒明路1號507室

  聯(lián)系人：易女士、鄢先生

  傳真：023-67073846

  電話：023-67073846、15320563040

  郵箱：563812676 qq.com

上一篇：

下一篇：