廣州空港新城將高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)地下空間，近日，廣州空港新城地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)方案國(guó)際競(jìng)賽征集公告發(fā)布，其中透露，以會(huì)展中心建設(shè)為基點(diǎn)，通過(guò)智慧交通、地下空間綜合開(kāi)發(fā)串聯(lián)T1、T2和T3航站樓。

值得關(guān)注的是，競(jìng)賽公告中透露，通過(guò)有效性審查的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)各獲得100萬(wàn)元人民幣成本補(bǔ)償費(fèi)，優(yōu)勝方案設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)可在成本補(bǔ)償費(fèi)基礎(chǔ)上另獲得優(yōu)勝獎(jiǎng)金人民幣200萬(wàn)元。第1名方案的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)可在成本補(bǔ)償費(fèi)、優(yōu)勝獎(jiǎng)金基礎(chǔ)上另獲得深化設(shè)計(jì)費(fèi)用人民幣700萬(wàn)元。

（規(guī)劃范圍圖）

□ 打造機(jī)場(chǎng)南部“U”型重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域

廣州空港新城位于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊，距廣州中心城區(qū)約30公里，規(guī)劃多條軌道、高快速路到達(dá)廣州中心城區(qū)及珠三角周邊城市?！笆奈濉睍r(shí)期，廣州市提出加快打造全球領(lǐng)先的國(guó)際航空樞紐，落實(shí)廣州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)戰(zhàn)略部署，著力建設(shè)粵港澳大灣區(qū)綜合交通樞紐門(mén)戶(hù)、國(guó)際交流與展貿(mào)中心、現(xiàn)代航空物流中心，加快建設(shè)高端產(chǎn)業(yè)和高端人才集聚區(qū)、特殊監(jiān)管區(qū)域升級(jí)發(fā)展樣板區(qū)，打造便捷高效、產(chǎn)業(yè)集聚、生態(tài)智慧的世界級(jí)空港，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)廣州發(fā)展成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接城市。

在此背景下，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)按照“港產(chǎn)城融合”發(fā)展的理念，以中央商務(wù)區(qū)、保稅物流區(qū)、航空制造業(yè)區(qū)和文化旅游區(qū)為重點(diǎn)，將廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)升級(jí)為廣州空港新城，國(guó)際商貿(mào)與交往的價(jià)值高地，面積為116平方公里，并以會(huì)展中心建設(shè)為基點(diǎn)，通過(guò)智慧交通、地下空間綜合開(kāi)發(fā)串聯(lián)T1、T2和T3航站樓，形成機(jī)場(chǎng)南部12.67平方公里“U”型重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)港城一體化發(fā)展。

□ 建立智慧交通體系，無(wú)縫接駁各重要節(jié)點(diǎn)

本次競(jìng)賽范圍分為地下空間詳細(xì)規(guī)劃、重點(diǎn)片區(qū)方案設(shè)計(jì)兩個(gè)層次。地下空間詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍：研究范圍是廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍，約116平方公里，規(guī)劃范圍約12.67平方公里，位于白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)港前區(qū)域，東至規(guī)劃第五跑道飛行區(qū)，南至機(jī)場(chǎng)大道，西至空港南七路，北至T2航站樓。重點(diǎn)片區(qū)方案設(shè)計(jì)范圍：在迎賓大道東延線兩側(cè)約4平方公里用地基礎(chǔ)上，結(jié)合方案設(shè)計(jì)，提出重點(diǎn)片區(qū)具體范圍。

地下空間開(kāi)發(fā)。研究分析地下空間發(fā)展需求，運(yùn)用先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念，促進(jìn)地上地下聯(lián)動(dòng)一體化開(kāi)發(fā)，明確空港新城地下空間的功能分區(qū)、開(kāi)發(fā)規(guī)模、開(kāi)發(fā)業(yè)態(tài)、總體布局以及各專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃要求，并進(jìn)一步提出地塊地下空間開(kāi)發(fā)的控制導(dǎo)則。

區(qū)域功能復(fù)合。充分考慮各區(qū)域之間業(yè)態(tài)的錯(cuò)位發(fā)展，研究商業(yè)、酒店、會(huì)務(wù)、娛樂(lè)等功能業(yè)態(tài)的規(guī)模和配比，構(gòu)建功能高效復(fù)合、引領(lǐng)打造國(guó)際商貿(mào)與交往高地發(fā)展的關(guān)鍵地區(qū)。

交通無(wú)縫銜接。研究分析航站樓、會(huì)展中心等重要節(jié)點(diǎn)的交通組織，構(gòu)建公共空間互連互通，立體交融、無(wú)縫接駁的城市空間綜合體，并利用人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)手段打造片區(qū)的智慧交通體系。

空間形態(tài)創(chuàng)新。構(gòu)建適配空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、展示未來(lái)創(chuàng)新發(fā)展、品質(zhì)生活的高質(zhì)量城市空間形態(tài)與空間模式，考慮區(qū)域地標(biāo)、公共空間等關(guān)系，創(chuàng)造高品質(zhì)的空間環(huán)境。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：杜娟
廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：蘇琬茜