豫航空學(xué)字〔2022〕3號

關(guān)于舉辦“創(chuàng)新杯”第十屆全國未來飛行器設(shè)計大賽(河南賽區(qū))作品征集評審的通知

各有關(guān)單位及個人：

為深入貫徹關(guān)于科普和科學(xué)素質(zhì)建設(shè)的重要指示批示精神，把創(chuàng)新驅(qū)動擺在事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局的戰(zhàn)略位置，推動新時代航空科普工作。大力推進(jìn)航空文化建設(shè)，普及航空科技知識，引導(dǎo)廣大青少年、航空愛好者及從業(yè)人員熱愛航空并投身建設(shè)航空強國的偉大實踐中，為航空各領(lǐng)域儲備、選拔和輸送更多的優(yōu)秀人才，2022年中國航空學(xué)會在成功舉辦了九屆全國未來飛行器設(shè)計大賽的基礎(chǔ)上，在各有關(guān)部門的大力支持下，將與航空工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所聯(lián)合主辦第十屆“創(chuàng)新杯”全國未來飛行器設(shè)計大賽。作為河南賽區(qū)的組織方，河南省航空學(xué)會為向全國比賽提供更優(yōu)秀作品，決定設(shè)立河南賽區(qū)組委會，面向全省征集參賽作品，并予初評，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

　　一、大賽(河南賽區(qū)）組織機構(gòu)

主辦單位：河南省航空學(xué)會

承辦單位：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

二、大賽主題

短距起飛/垂直降落飛機（以下簡稱短垂飛機）和傾轉(zhuǎn)旋翼機。

三、參賽方式及要求

1．參賽對象：以全國航空航天專業(yè)人士、航空愛好者和青少年為主要參賽對象，分專業(yè)組、業(yè)余組、青少組三個組進(jìn)行比賽。

（1）專業(yè)人士是指從事飛行器設(shè)計的專業(yè)技術(shù)人員及飛行器設(shè)計專業(yè)大三以上學(xué)生；（2）業(yè)余人士是指專業(yè)人士以外的其他人員；

（3）青少年是指10周歲（含）以上、18周歲（含）以下的在校學(xué)生。

2．參賽方式：以個人或團(tuán)隊形式參賽均可，其中以團(tuán)隊形式—3—參賽的專業(yè)組人數(shù)不超10人，業(yè)余組、青少組人數(shù)不超4人。

3．作品選送方式：采取分賽區(qū)評選、全國總決賽的方式進(jìn)行。各地參賽作品原則上送交所屬分賽區(qū)并參加分賽區(qū)評選。如所在地區(qū)未設(shè)分賽區(qū)，可將作品送至航空知識雜志社，參加航空知識雜志社分賽區(qū)評選。

4．投稿方式：交至分賽區(qū)（分賽區(qū)劃分詳見第九項）。

5．參賽作品不退稿。

6．報名費：20元/幅（青少組免收報名費），隨作品寄交。

7．截稿期：2022年7月31日前交分賽區(qū)。

以郵件接收時間為準(zhǔn)。

四、作品技術(shù)要求

1．目標(biāo)要求

短距起飛/垂直降落飛機（以下簡稱短垂飛機）和傾轉(zhuǎn)旋翼機是海軍主要艦載航空裝備類型，其中短垂飛機目前已發(fā)展了海鷂/AV-8B和F-35B等典型型號，主要搭載于兩棲攻擊艦，承擔(dān)兩棲編隊/閃電航母編隊防空、對海對陸打擊、登陸火力支援等任務(wù)；傾轉(zhuǎn)旋翼機已發(fā)展了V-22魚鷹和V-280等典型型號，主要搭載于航母和大型兩棲艦船，承擔(dān)運輸、兵力投送等任務(wù)，可拓展搜救和反潛等任務(wù)。參賽者可以選擇短垂飛機和傾轉(zhuǎn)旋翼機之一，根據(jù)未來軍事發(fā)展趨勢，展望未來航母編隊和兩棲編隊可能的軍—4—事需求和使用環(huán)境，構(gòu)想和展望未來短垂飛機和傾轉(zhuǎn)旋翼機的作戰(zhàn)運用場景和使用能力需求，分析其應(yīng)具備的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能要求，分析描述本設(shè)計方案的任務(wù)目標(biāo)及其應(yīng)用前景。

2．外形設(shè)計

所設(shè)計的未來短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機外形方案應(yīng)符合基本的空氣動力學(xué)原理，滿足在航母和兩棲艦船艦載起降、艦面有限空間停放、海上作戰(zhàn)和運用、垂直和水平不同狀態(tài)飛行等基本要求，短垂飛機還需要考慮高隱身/全向隱身、高機動能力、全域攻擊等相關(guān)技術(shù)要求，要具備相對于現(xiàn)有機型的技術(shù)先進(jìn)性，并具有必要的視覺美感。

3．總體布局

完成未來短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機的總體布局設(shè)計，總體布局應(yīng)滿足“目標(biāo)要求”中涉及的主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能要求，并對各主要功能部件（如起落裝置、增升布局、折疊機構(gòu)、動力裝置及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備、機載武器等系統(tǒng)）做出文字描述，并對主要機載系統(tǒng)在機體內(nèi)的布局做簡要描述。

4．動力裝置

描述未來短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機所采用的動力方案的先進(jìn)性、可行性、可靠性等技術(shù)特點。特別地，短垂飛機必須對動力形式選型（包括但不限于主動力轉(zhuǎn)向+升力風(fēng)扇形式，主動力轉(zhuǎn)向+升—5—力發(fā)動機形式，中置發(fā)動機多噴口換向式等）、推力轉(zhuǎn)向特殊機構(gòu)、推力升力平衡控制等進(jìn)行設(shè)計分析；傾轉(zhuǎn)旋翼機必須對動力系統(tǒng)換向裝置進(jìn)行設(shè)計分析。

5．起降方式

給出未來短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機所采用的特起飛和降落方式，分析起降性能（分為艦載起降性能和陸基機場起降性能）；分析其起降性能、技術(shù)特點和為適應(yīng)艦載起降采取的特殊機構(gòu)設(shè)計，重點設(shè)計和仿真驗證分析垂直和水平飛行狀態(tài)變換過渡過程中飛機的控制規(guī)律及飛機平衡和穩(wěn)定性特性。

6．座艙顯控和操縱系統(tǒng)

根據(jù)未來海上作戰(zhàn)戰(zhàn)場環(huán)境和使命任務(wù)，簡要描述短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機飛行員的任務(wù)特點（短垂飛機可以采用無人機形式），以及滿足飛行員操控及作戰(zhàn)的座艙顯控系統(tǒng)特點，并設(shè)計座艙顯控總體布局；描述未來短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機所采用的操縱系統(tǒng)特點，及其在工作時的基本原理和控制方式。鼓勵引入人工智能參與飛行操控，如果起降和過渡過程采用全自動模式，必須設(shè)計全自動飛控系統(tǒng)工作過程及評估其能達(dá)到的智能化等級。

7．技術(shù)數(shù)據(jù)

給出所設(shè)計的未來短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機的主要技術(shù)數(shù)據(jù)，如幾何尺寸（例如翼展/折疊翼展、機長、機高、機翼面積、前緣—6—后掠角、主輪距、前主輪距、鉤眼距等）；技術(shù)參數(shù)（發(fā)動機推力、空機重量、最大起飛重量、標(biāo)準(zhǔn)彈射起飛重量、最大阻攔著艦重量、標(biāo)準(zhǔn)著艦重量、最大載彈量/裝載量、載油量、推力/升力指標(biāo)及匹配性等）。

8．性能數(shù)據(jù)

根據(jù)所提出的需求目標(biāo)，分析和計算出本方案可達(dá)到的主要性能指標(biāo)（如最大平飛速度、最小平飛速度、實用升限、短距起飛/垂直降落性能及邊界、垂直起降性能及邊界、幾種典型構(gòu)型和作戰(zhàn)剖面的作戰(zhàn)半徑、陸基機場起飛起降滑跑距離等）。

9．安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性分析

如何保證未來短垂飛機或傾轉(zhuǎn)旋翼機在艦船平臺起降飛行的安全，適應(yīng)海上作戰(zhàn)環(huán)境；分析其可靠性、維修性、經(jīng)濟(jì)性；分析其飛行員訓(xùn)練要求和維護(hù)人員要求。

五、作品提交要求

1．作品由設(shè)計圖和文字報告兩部分構(gòu)成。設(shè)計圖為彩色，包含飛行器的外型效果圖、動態(tài)三視圖（業(yè)余組、青少組為簡要三視圖）、機內(nèi)布局圖等。專業(yè)組應(yīng)當(dāng)經(jīng)過充分的論證分析，對于采用的新技術(shù)，要有可行性分析，文字報告字?jǐn)?shù)不超過6000字。業(yè)余組、青少組相關(guān)數(shù)據(jù)可以根據(jù)定性分析給出，文字報告字?jǐn)?shù)不超過4000字。

2．只需提供作品電子版。文字報告為word格式，設(shè)計圖為jpg格式，規(guī)格統(tǒng)一為A3或B3紙，通過網(wǎng)絡(luò)或光盤提交。

3．提交的設(shè)計圖和文字報告中均不得出現(xiàn)作者的個人相關(guān)信息，否則視作品無效；

4．請?zhí)顚憛①惐恚ǜ郊⑴c作品電子版同時報送。

六、評分標(biāo)準(zhǔn)

鼓勵業(yè)余組、青少組利用所學(xué)知識，充分發(fā)揮想象力，設(shè)計一款結(jié)構(gòu)合理的飛行器。評分標(biāo)準(zhǔn)為總分100分，其中創(chuàng)新性40分、科學(xué)性與可行性30分、表現(xiàn)形式30分。

專業(yè)組要突出設(shè)計的科學(xué)性，鼓勵提高可行性，要在未來10～20年可實現(xiàn)。評分標(biāo)準(zhǔn)為總分100分，其中創(chuàng)新性30分、科學(xué)性與可行性50分、表現(xiàn)形式20分。

七、獎勵辦法

（一）河南賽區(qū)比賽按專業(yè)組、業(yè)余組、青少組，分別設(shè)一、二、三等獎。并按照要求推薦若干獲獎?wù)邊⑴c全國總決賽。所有分賽區(qū)獲獎?wù)邔㈩C發(fā)榮譽證書。

（二）全國總決賽獎勵辦法：

比賽按專業(yè)組、業(yè)余組、青少組，分別設(shè)一、二、三等獎，最佳網(wǎng)絡(luò)人氣獎，優(yōu)秀獎和紀(jì)念獎。本屆大賽的最佳網(wǎng)絡(luò)人氣獎，將通過大賽官網(wǎng)進(jìn)行公眾投票評選活動。屆時，將在大賽官網(wǎng)發(fā)布公眾投票活動通知。

專業(yè)組、業(yè)余組及青少年組一等獎作品的第一作者，以及最佳網(wǎng)絡(luò)人氣獎的第一作者，由航空工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所贊助，將于2022年11月被邀請前往珠海參加頒獎儀式并參觀珠海航展。其他獲獎作者將獲得相應(yīng)的證書和獎品。所有參加全國比賽的隊伍均可獲得本屆大賽的獲獎作品集萃（光盤）。

具體獎項及獎品設(shè)置如下：

1．專業(yè)組

一等獎：2名，獎金10000元。

二等獎：3名，獎金3000元。

三等獎：5名，獎金1000元。

2．業(yè)余組

一等獎2名：獎金5000元。

二等獎3名：獎金3000元。

三等獎5名：獎金500元。

3．青少組

一等獎：1名，獎金1000元。

二等獎：2名，獎金500元。

三等獎：3名，獎金300元。

4．最佳網(wǎng)絡(luò)人氣獎：1名，獎金3000元。

5．優(yōu)秀獎：獲獎證書1份。

6．優(yōu)秀組織獎：本次大賽設(shè)立優(yōu)秀組織獎（≤5個），表彰獎勵大賽組織工作突出的單位。

八、工作節(jié)點

2022年1月，大賽正式啟動；

2022年2月～5月，大賽宣傳；

2022年7月31日前，河南分賽區(qū)進(jìn)行作品選拔，8月15號前推薦優(yōu)秀作品參加全國總評審；

2022年9月，進(jìn)行全國總評審；

2022年10月初，公布全國比賽成績并對比賽成果進(jìn)行宣傳；

2022年11月，在珠海航展上舉行頒獎儀式。

九、地址與聯(lián)系方式

咨詢電話：0371-61912068、13607647704  13103830379

聯(lián)系人：周老師  王老師

地址：河南省鄭州市鄭東新區(qū)文苑西路15號鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院龍子湖校區(qū)航空宇航學(xué)院實踐教學(xué)部

郵編：450046

電子郵箱：zhouxudong@zua.edu.cn

十、特別申明

參賽作品著作權(quán)屬于作者。參賽作品必須為原創(chuàng)作品，嚴(yán)禁抄襲、拷貝他人作品。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組委會有權(quán)取消其參賽資格。

主辦方擁有版權(quán)，有權(quán)對作品進(jìn)行編輯、出版和宣傳。凡報送作品參賽本次活動的，即視為已確認(rèn)并自愿遵守本次活動有關(guān)版權(quán)和創(chuàng)作要求的各項規(guī)定。

附件：“創(chuàng)新杯”第十屆全國未來飛行器設(shè)計大賽參賽表

                                 河南省航空學(xué)會

                               2022.3.23

附件

“創(chuàng)新杯”第十屆全國未來飛行器

設(shè)計大賽參賽表

題目
參賽主題	□創(chuàng)新作戰(zhàn)飛行器
組別	□專業(yè)組       □業(yè)余組      □青少組 （請畫√）
姓名		出生日期				性別
證件號碼				證件名稱
所在單位				聯(lián)系電話
手機			E-mail
通訊地址				郵編

https://mp.weixin.qq.com/s/IkWdywD4KMV57PnHHyQzIA